OLC Logo
SegelflugszeneGlidingParaHangGliding ModelGliding
FAI Affiliate Member
Servicede Deutsch MoreLanguages
  • Weltweit
  • -----------
  • Afrika
  • Asien
  • Australien / Ozeanien
  • Europa
  • Nordamerika
  • Südamerika
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011
  • 2010
  • 2009
  • 2008
  • 2007
Info Fluginformation - Guy van Sande (NL) - 24.05.2011
Flugzeugtyp: table DG 1000/20m T, Startplatz: Malden (NL) space Download: Google-Earth (.kml)KML spaceDownload: IGC Flug bearbeitenFlug bearbeiten
Standard Erweitert Google-Maps
Flugdetails
open
Strecke
Dreieck
Punkte des Fluges: 806.8
635,84
699,4 km
75,1 km/h
170,96
626,9 km
65,9 km/h
Wertungsdistanz:
Speed:
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: double
Wertungsanfang: 08:53:32
Wertungsende: 18:24:00
Index: 110,0
Club: Nijmeegse Aeroclub
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Strecke (OLC-Classic):
Lon Lat Alt Time [UTC]

Dreieck (FAI-OLC):
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
Strecke (OLC-Classic):
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]

Dreieck (FAI-OLC):
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E = Gleitwinkel Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:

Copiloot Gerard van Gerven.

Na de start eerst naar het westen. Het waaide toch wel hard... Maar dankzij wat wolkenstraten toch relatief gemakkelijk voorbij Moerdijk geraakt. Daarna richting Veendam of Drachten. Naar het oosten waaiden we vanzelf, dus vooral richting noord gevlogen. Ondertussen op de radio verhalen over 1500-1900m terwijl wij nauwelijks boven de 1100 uitkwamen. Uiteindelijk 20km voor Drachten maar weer gedraaid richting Marl. Lang zitten klooien iets oost van Salland, maar toen ik bij de ED-R110&115 aankwam stond er een prachtige straat richting het oosten. Die konden we niet laten liggen.In no time zaten we 150km benedenwinds van Malden. zelfs met 75 gemiddeld tegen de wind in onder wolkenstraten twee uur werken om weer thuis te komen. Gelukkig kwamen we een bekende duo uit Venlo tegen die ook naar het westen moest. Die bleek wel aanzienlijk gemakkelijker te klimmen dan wij, maar desondanks konden we hem toch redelijk bijhouden. Later bleek dat Andy de duo solo zonder water vloog en wij met de volle 750kg, dus moet Andy wel erg goed zijn in het kiezen van een optimaal pad.
Aan het eind van de dag om de 9,5 uur vol te maken nog even in de Deelen CTR rondgehangen...

OLC-Team:

- Kein Kommentar -

MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
space
MeetingPoints
  • Die MeetingPoints werden nur Nutzern mit Login angezeigt.
    Bitte melde dich an.

TopMeteo - Wetterkarten
  • Keine Wetterkarten gefunden.
Flugdetails
open
Punkte des Fluges: 96.75
Wertungsdistanz: 253.97 km
Speed: 101.59 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: double
Wertungsanfang: 08:53:32
Wertungsende: 18:24:00
Index: 110,0
Club: Nijmeegse Aeroclub
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:

Copiloot Gerard van Gerven.

Na de start eerst naar het westen. Het waaide toch wel hard... Maar dankzij wat wolkenstraten toch relatief gemakkelijk voorbij Moerdijk geraakt. Daarna richting Veendam of Drachten. Naar het oosten waaiden we vanzelf, dus vooral richting noord gevlogen. Ondertussen op de radio verhalen over 1500-1900m terwijl wij nauwelijks boven de 1100 uitkwamen. Uiteindelijk 20km voor Drachten maar weer gedraaid richting Marl. Lang zitten klooien iets oost van Salland, maar toen ik bij de ED-R110&115 aankwam stond er een prachtige straat richting het oosten. Die konden we niet laten liggen.In no time zaten we 150km benedenwinds van Malden. zelfs met 75 gemiddeld tegen de wind in onder wolkenstraten twee uur werken om weer thuis te komen. Gelukkig kwamen we een bekende duo uit Venlo tegen die ook naar het westen moest. Die bleek wel aanzienlijk gemakkelijker te klimmen dan wij, maar desondanks konden we hem toch redelijk bijhouden. Later bleek dat Andy de duo solo zonder water vloog en wij met de volle 750kg, dus moet Andy wel erg goed zijn in het kiezen van een optimaal pad.
Aan het eind van de dag om de 9,5 uur vol te maken nog even in de Deelen CTR rondgehangen...

OLC-Team:

- Kein Kommentar -

MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
space
MeetingPoints
  • Die MeetingPoints werden nur Nutzern mit Login angezeigt.
    Bitte melde dich an.

TopMeteo - Wetterkarten
  • Keine Wetterkarten gefunden.
Flugdetails
open
Punkte des Fluges: 693.64
Wertungsdistanz: 699.42 km
Speed: 75.11 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: double
Wertungsanfang: 08:53:32
Wertungsende: 18:24:00
Index: 121,0
Pilotenfaktor: 1,2 (<1000km)
Club: Nijmeegse Aeroclub
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Relevante Wertungen
open
Kommentar
open
Pilot:

Copiloot Gerard van Gerven.

Na de start eerst naar het westen. Het waaide toch wel hard... Maar dankzij wat wolkenstraten toch relatief gemakkelijk voorbij Moerdijk geraakt. Daarna richting Veendam of Drachten. Naar het oosten waaiden we vanzelf, dus vooral richting noord gevlogen. Ondertussen op de radio verhalen over 1500-1900m terwijl wij nauwelijks boven de 1100 uitkwamen. Uiteindelijk 20km voor Drachten maar weer gedraaid richting Marl. Lang zitten klooien iets oost van Salland, maar toen ik bij de ED-R110&115 aankwam stond er een prachtige straat richting het oosten. Die konden we niet laten liggen.In no time zaten we 150km benedenwinds van Malden. zelfs met 75 gemiddeld tegen de wind in onder wolkenstraten twee uur werken om weer thuis te komen. Gelukkig kwamen we een bekende duo uit Venlo tegen die ook naar het westen moest. Die bleek wel aanzienlijk gemakkelijker te klimmen dan wij, maar desondanks konden we hem toch redelijk bijhouden. Later bleek dat Andy de duo solo zonder water vloog en wij met de volle 750kg, dus moet Andy wel erg goed zijn in het kiezen van een optimaal pad.
Aan het eind van de dag om de 9,5 uur vol te maken nog even in de Deelen CTR rondgehangen...

OLC-Team:

- Kein Kommentar -

MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
space
MeetingPoints
  • Die MeetingPoints werden nur Nutzern mit Login angezeigt.
    Bitte melde dich an.

TopMeteo - Wetterkarten
  • Keine Wetterkarten gefunden.
space
Quick-Links
directclaim Service
Letzte News
01. Februar

Musterzulassung für Elektrosegler ASG 32 El / Electro ASG 32 EI Type Certificated!

OLC Liga-Finale 2017
7. Oktober um 13.00 Uhr
Poppenhausen
Jubel-Event für die Sieger
Platin Sponsoren
Platin SponsorenPeter H. BraaschBürklinaerokurier
Gold Sponsoren
Gold SponsorenILECDG FlugzeugbauAlexander SchleicherSCHEMPP-HIRTH Flugzeugbau GmbHFLARMTQ AvionicsCobra TrailernavITerTopMeteoLXNAVbinderHPHLANGE Aviation GmbHJonker SailplanesAir AvionicsBitterwasserM+D FlugzeugbauFliegerstromDeutscher WetterdienstOLC Sponsor werden?
Silber Sponsoren
Silber SponsorenMilvusTostSiebertWINTER InstrumentsClouddancersSegelflugschule WasserkuppeRent a GliderIMI Gliding
Bronze Sponsoren
Bronze SponsorenFLIGHT TEAMOLC Sponsor werden?
OLC Partner
OLC PartnerFAIBarronHiltonCupDEUTSCHER AERO-CLUB E.V.Segelflugverband der SchweizSoaring Association of CanadaSoaring Society of AmericaGliding Federation of AustraliaKoninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaartconono GmbHOLC Sponsor werden?