OLC Logo
SegelflugszeneGlidingParaHangGliding ModelGliding
FAI Affiliate Member
Servicede Deutsch MoreLanguages
  • Weltweit
  • -----------
  • Afrika
  • Asien
  • Australien / Ozeanien
  • Europa
  • Nordamerika
  • Südamerika
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011
  • 2010
  • 2009
  • 2008
  • 2007
Info Fluginformation - Maarten Baltussen (NL) - 13.05.2012
Copilot: Robin van Maarschalkerweerd (NL), Flugzeugtyp: table Nimbus 4DT, Startplatz: Terlet (NL) space Download: Google-Earth (.kml)KML spaceDownload: IGC Flug bearbeitenFlug bearbeiten
Standard Erweitert Google-Maps
Flugdetails
open
Strecke
Dreieck
Punkte des Fluges: 874.47
680,14
836,6 km
91,0 km/h
194,33
796,8 km
86,4 km/h
Wertungsdistanz:
Speed:
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: open
Wertungsanfang: 07:58:03
Wertungsende: 17:12:43
Index: 123,0
Club: Gelderse Zweefvliegclub
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Strecke (OLC-Classic):
Lon Lat Alt Time [UTC]

Dreieck (FAI-OLC):
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
Strecke (OLC-Classic):
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]

Dreieck (FAI-OLC):
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E = Gleitwinkel Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:

Dag begon mooi, vroeg kunnen starten bij de GeZC waarvoor dank. Besloten om eerst naar de Eifel te vliegen. Keerpunt Dahlemer Binz. Bij Aachen moeilijk de Eifel in kunnen komen. Wolkenbasis was wat laag terwijl de grond een stuk hoger is als in NL. Uiteindelijk toch de stap genomen en even na twaalven zuid van Dahmeler Binz besloten om een rondje rond de airspace van Keulen te vliegen. Het weer wed echter beter, de basis ging omhoog en we maakten snelheid. Dus Wasserkuppe als keerpunt genomen, gisteren was de ZZ met twee andere maten daar ook geweest dus de Nimbus wist de weg. Iets oost van de Wasserkuppe terug richting de Möhnesee. Daarna oost van Borkenberge richting Almelo gevlogen. In het noorden veel altocumulus en toen omgedraaid, nog een metertje kunnen vinden en na 9 uur en 18 minuten landde we weer op Terlet.

OLC-Team:

- Kein Kommentar -

MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
space
MeetingPoints
  • Die MeetingPoints werden nur Nutzern mit Login angezeigt.
    Bitte melde dich an.

TopMeteo - Wetterkarten
  • Keine Wetterkarten gefunden.
Flugdetails
open
Punkte des Fluges: 84.13
Wertungsdistanz: 246.6 km
Speed: 98.64 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: open
Wertungsanfang: 07:58:03
Wertungsende: 17:12:43
Index: 123,0
Club: Gelderse Zweefvliegclub
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:

Dag begon mooi, vroeg kunnen starten bij de GeZC waarvoor dank. Besloten om eerst naar de Eifel te vliegen. Keerpunt Dahlemer Binz. Bij Aachen moeilijk de Eifel in kunnen komen. Wolkenbasis was wat laag terwijl de grond een stuk hoger is als in NL. Uiteindelijk toch de stap genomen en even na twaalven zuid van Dahmeler Binz besloten om een rondje rond de airspace van Keulen te vliegen. Het weer wed echter beter, de basis ging omhoog en we maakten snelheid. Dus Wasserkuppe als keerpunt genomen, gisteren was de ZZ met twee andere maten daar ook geweest dus de Nimbus wist de weg. Iets oost van de Wasserkuppe terug richting de Möhnesee. Daarna oost van Borkenberge richting Almelo gevlogen. In het noorden veel altocumulus en toen omgedraaid, nog een metertje kunnen vinden en na 9 uur en 18 minuten landde we weer op Terlet.

OLC-Team:

- Kein Kommentar -

MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
space
MeetingPoints
  • Die MeetingPoints werden nur Nutzern mit Login angezeigt.
    Bitte melde dich an.

TopMeteo - Wetterkarten
  • Keine Wetterkarten gefunden.
Flugdetails
open
Punkte des Fluges: 663.55
Wertungsdistanz: 836.57 km
Speed: 90.96 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: open
Wertungsanfang: 07:58:03
Wertungsende: 17:12:43
Index: 151,29
Pilotenfaktor: 1,2 (<1000km)
Club: Gelderse Zweefvliegclub
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Relevante Wertungen
open
Kommentar
open
Pilot:

Dag begon mooi, vroeg kunnen starten bij de GeZC waarvoor dank. Besloten om eerst naar de Eifel te vliegen. Keerpunt Dahlemer Binz. Bij Aachen moeilijk de Eifel in kunnen komen. Wolkenbasis was wat laag terwijl de grond een stuk hoger is als in NL. Uiteindelijk toch de stap genomen en even na twaalven zuid van Dahmeler Binz besloten om een rondje rond de airspace van Keulen te vliegen. Het weer wed echter beter, de basis ging omhoog en we maakten snelheid. Dus Wasserkuppe als keerpunt genomen, gisteren was de ZZ met twee andere maten daar ook geweest dus de Nimbus wist de weg. Iets oost van de Wasserkuppe terug richting de Möhnesee. Daarna oost van Borkenberge richting Almelo gevlogen. In het noorden veel altocumulus en toen omgedraaid, nog een metertje kunnen vinden en na 9 uur en 18 minuten landde we weer op Terlet.

OLC-Team:

- Kein Kommentar -

MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
space
MeetingPoints
  • Die MeetingPoints werden nur Nutzern mit Login angezeigt.
    Bitte melde dich an.

TopMeteo - Wetterkarten
  • Keine Wetterkarten gefunden.
space
Quick-Links
directclaim Service
Letzte News
01. Februar

Musterzulassung für Elektrosegler ASG 32 El / Electro ASG 32 EI Type Certificated!

OLC Liga-Finale 2017
7. Oktober um 13.00 Uhr
Poppenhausen
Jubel-Event für die Sieger
Platin Sponsoren
Platin SponsorenaerokurierPeter H. BraaschBürklin
Gold Sponsoren
Gold SponsorenBitterwasserM+D FlugzeugbauFliegerstromDeutscher WetterdienstILECDG FlugzeugbauAlexander SchleicherSCHEMPP-HIRTH Flugzeugbau GmbHFLARMTQ AvionicsCobra TrailernavITerTopMeteoLXNAVbinderHPHLANGE Aviation GmbHJonker SailplanesAir AvionicsOLC Sponsor werden?
Silber Sponsoren
Silber SponsorenMilvusTostSiebertWINTER InstrumentsClouddancersSegelflugschule WasserkuppeRent a GliderIMI Gliding
Bronze Sponsoren
Bronze SponsorenFLIGHT TEAMOLC Sponsor werden?
OLC Partner
OLC PartnerBarronHiltonCupDEUTSCHER AERO-CLUB E.V.Segelflugverband der SchweizSoaring Association of CanadaSoaring Society of AmericaGliding Federation of AustraliaKoninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaartconono GmbHFAIOLC Sponsor werden?