OLC Logo
SegelflugszeneGlidingParaHangGliding ModelGliding
FAI Affiliate Member
Servicede Deutsch MoreLanguages
  • Weltweit
  • -----------
  • Afrika
  • Asien
  • Australien / Ozeanien
  • Europa
  • Nordamerika
  • Südamerika
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011
  • 2010
  • 2009
  • 2008
  • 2007
Info Fluginformation - Nico Koster (NL) - 13.07.2017
Flugzeugtyp: table ASH 31 Mi/21m, Startplatz: Midden-Zeeland (NL) space Download: Google-Earth (.kml)KML spaceDownload: IGC Flug bearbeitenFlug bearbeiten
Standard Erweitert Google-Maps
Flugdetails
open
Strecke
Dreieck
Punkte des Fluges: 814.67
660,36
799,0 km
83,5 km/h
154,31
622,4 km
69,9 km/h
Wertungsdistanz:
Speed:
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: open
Wertungsanfang: 07:35:06
Wertungsende: 17:13:49
Index: 121,0
Club: SSZ-MZ
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Strecke (OLC-Classic):
Lon Lat Alt Time [UTC]

Dreieck (FAI-OLC):
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
Strecke (OLC-Classic):
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]

Dreieck (FAI-OLC):
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E = Gleitwinkel Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:

Het is al heel mooi om een altijd gemonteerde zelfstarter tot je beschikking te hebben. Als die kist ook nog door iemand anders buitengezet wordt is helemaal mooi, Willem bedankt. Desondanks om kwart over 5 liep de wekker af, met toch wel grootse plannen. Voor half 10 gestart en met medewerking van Woensdrecht en Gilze tower het betere thermische deel van dit deel Brabant kunnen crossen. Vanaf Den Bosch werd het makkelijker, bij Malden sloot klasgenoot Ton bij mij aan met de LB (gaan we vaker doen). Doel was Paderborn, 65 km daarvoor na een been van 250 km besloten terug, en daarna zuid te gaan. Via Wesel richting Venlo Dahlemer Binz, soms mooie bellen, maar anders kwam zeker ook voor. Na eerst een koeltoren achteraf gezien iets te laag aangevlogen te hebben vond ik de Eifel ook tegenvallen. Bij Dahlemer omgedraaid, uiteindelijk zou er een dik Cirrusdek vanuit het westen komen. Via Venlo, en toestemming van Kleine Brogel ATC zuid langs Eindhoven richting huis. Boven België maximale hoogte van 1350 meter, met een basis van 1700 meter weer een extra uitdaging. Bergen op Zoom gaf nog bijna 2 meter naar 1500 meter en zonder motor thuis. Leuke vlucht, met een iets andere planning had er met dit weer, wat niet top was, zeker 100 km meer ingezeten. Dan zal die laatste 100 km ook wel een keer komen.

OLC-Team:

- Kein Kommentar -

MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
space
MeetingPoints
  • Die MeetingPoints werden nur Nutzern mit Login angezeigt.
    Bitte melde dich an.

TopMeteo - Wetterkarten
  • Keine Wetterkarten gefunden.
Flugdetails
open
Punkte des Fluges: 0.47
Wertungsdistanz: 1.36 km
Speed: 0.54 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: open
Wertungsanfang: 07:35:06
Wertungsende: 17:13:49
Index: 121,0
Club: SSZ-MZ
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:

Het is al heel mooi om een altijd gemonteerde zelfstarter tot je beschikking te hebben. Als die kist ook nog door iemand anders buitengezet wordt is helemaal mooi, Willem bedankt. Desondanks om kwart over 5 liep de wekker af, met toch wel grootse plannen. Voor half 10 gestart en met medewerking van Woensdrecht en Gilze tower het betere thermische deel van dit deel Brabant kunnen crossen. Vanaf Den Bosch werd het makkelijker, bij Malden sloot klasgenoot Ton bij mij aan met de LB (gaan we vaker doen). Doel was Paderborn, 65 km daarvoor na een been van 250 km besloten terug, en daarna zuid te gaan. Via Wesel richting Venlo Dahlemer Binz, soms mooie bellen, maar anders kwam zeker ook voor. Na eerst een koeltoren achteraf gezien iets te laag aangevlogen te hebben vond ik de Eifel ook tegenvallen. Bij Dahlemer omgedraaid, uiteindelijk zou er een dik Cirrusdek vanuit het westen komen. Via Venlo, en toestemming van Kleine Brogel ATC zuid langs Eindhoven richting huis. Boven België maximale hoogte van 1350 meter, met een basis van 1700 meter weer een extra uitdaging. Bergen op Zoom gaf nog bijna 2 meter naar 1500 meter en zonder motor thuis. Leuke vlucht, met een iets andere planning had er met dit weer, wat niet top was, zeker 100 km meer ingezeten. Dan zal die laatste 100 km ook wel een keer komen.

OLC-Team:

- Kein Kommentar -

MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
space
MeetingPoints
  • Die MeetingPoints werden nur Nutzern mit Login angezeigt.
    Bitte melde dich an.

TopMeteo - Wetterkarten
  • Keine Wetterkarten gefunden.
Flugdetails
open
Punkte des Fluges: 654.91
Wertungsdistanz: 799.05 km
Speed: 83.52 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: open
Wertungsanfang: 07:35:06
Wertungsende: 17:13:49
Index: 146,41
Pilotenfaktor: 1,2 (<1000km)
Club: SSZ-MZ
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Relevante Wertungen
open
Kommentar
open
Pilot:

Het is al heel mooi om een altijd gemonteerde zelfstarter tot je beschikking te hebben. Als die kist ook nog door iemand anders buitengezet wordt is helemaal mooi, Willem bedankt. Desondanks om kwart over 5 liep de wekker af, met toch wel grootse plannen. Voor half 10 gestart en met medewerking van Woensdrecht en Gilze tower het betere thermische deel van dit deel Brabant kunnen crossen. Vanaf Den Bosch werd het makkelijker, bij Malden sloot klasgenoot Ton bij mij aan met de LB (gaan we vaker doen). Doel was Paderborn, 65 km daarvoor na een been van 250 km besloten terug, en daarna zuid te gaan. Via Wesel richting Venlo Dahlemer Binz, soms mooie bellen, maar anders kwam zeker ook voor. Na eerst een koeltoren achteraf gezien iets te laag aangevlogen te hebben vond ik de Eifel ook tegenvallen. Bij Dahlemer omgedraaid, uiteindelijk zou er een dik Cirrusdek vanuit het westen komen. Via Venlo, en toestemming van Kleine Brogel ATC zuid langs Eindhoven richting huis. Boven België maximale hoogte van 1350 meter, met een basis van 1700 meter weer een extra uitdaging. Bergen op Zoom gaf nog bijna 2 meter naar 1500 meter en zonder motor thuis. Leuke vlucht, met een iets andere planning had er met dit weer, wat niet top was, zeker 100 km meer ingezeten. Dan zal die laatste 100 km ook wel een keer komen.

OLC-Team:

- Kein Kommentar -

MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
space
MeetingPoints
  • Die MeetingPoints werden nur Nutzern mit Login angezeigt.
    Bitte melde dich an.

TopMeteo - Wetterkarten
  • Keine Wetterkarten gefunden.
space
Quick-Links
directclaim Service
Letzte News
01. Februar

Musterzulassung für Elektrosegler ASG 32 El / Electro ASG 32 EI Type Certificated!

OLC Liga-Finale 2017
7. Oktober um 13.00 Uhr
Poppenhausen
Jubel-Event für die Sieger
Platin Sponsoren
Platin SponsorenPeter H. BraaschBürklinaerokurier
Gold Sponsoren
Gold SponsorenJonker SailplanesAir AvionicsBitterwasserM+D FlugzeugbauFliegerstromDeutscher WetterdienstILECDG FlugzeugbauAlexander SchleicherSCHEMPP-HIRTH Flugzeugbau GmbHFLARMTQ AvionicsCobra TrailernavITerTopMeteoLXNAVbinderHPHLANGE Aviation GmbHOLC Sponsor werden?
Silber Sponsoren
Silber SponsorenMilvusTostSiebertWINTER InstrumentsClouddancersSegelflugschule WasserkuppeRent a GliderIMI Gliding
Bronze Sponsoren
Bronze SponsorenFLIGHT TEAMOLC Sponsor werden?
OLC Partner
OLC PartnerSoaring Society of AmericaGliding Federation of AustraliaKoninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaartconono GmbHFAIBarronHiltonCupDEUTSCHER AERO-CLUB E.V.Segelflugverband der SchweizSoaring Association of CanadaOLC Sponsor werden?