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Info Fluginformation - Tilo Holighaus (DE) - 01.07.2017
Flugzeugtyp: table Ventus 2ax 15m, Startplatz: Hahnweide Kirch (DE / BW) space Download: Google-Earth (.kml)KML spaceDownload: IGC Flug bearbeitenFlug bearbeiten
Standard Erweitert Google-Maps
Flugdetails
open
Strecke
Dreieck
Punkte des Fluges: 132.18
127,91
145,8 km
67,3 km/h
4,27
16,2 km
7,7 km/h
Wertungsdistanz:
Speed:
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: 15m
Wertungsanfang: 15:51:49
Wertungsende: 18:03:25
Index: 114,0
Club: Fliegergruppe Wolf Hirth
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Strecke (OLC-Classic):
Lon Lat Alt Time [UTC]

Dreieck (FAI-OLC):
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
Strecke (OLC-Classic):
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]

Dreieck (FAI-OLC):
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E = Gleitwinkel Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:


Systemcheckflug am Abend - und trotzdem noch ein spannender Bundesligaflug!

Überwiegend am Hang, teils bei leichtem Nieselregen tastete ich mich gegen den Wind vor und kam erstaunlich weit. Die schwierige Ecke an Reutlingen vorbei schaffte ich mit etwas thermischer Unterstützung (abends um halb sieben...). Auch später konnte man unter "Wolkenstraßen" (tatsächlich waren es kleine Fetzchen) gegen den Wind vorluven um dann wieder an die Hänge zu kommen.

Hat richtig Spaß gemacht und der VV ist prima in Schuss - die DM in Stendal kann kommen :-)

OLC-Team:

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MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
space
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Flugdetails
open
Punkte des Fluges: 48.59
Wertungsdistanz: 134.23 km
Speed: 53.69 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: 15m
Wertungsanfang: 15:51:49
Wertungsende: 18:03:25
Index: 114,0
Club: Fliegergruppe Wolf Hirth
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:


Systemcheckflug am Abend - und trotzdem noch ein spannender Bundesligaflug!

Überwiegend am Hang, teils bei leichtem Nieselregen tastete ich mich gegen den Wind vor und kam erstaunlich weit. Die schwierige Ecke an Reutlingen vorbei schaffte ich mit etwas thermischer Unterstützung (abends um halb sieben...). Auch später konnte man unter "Wolkenstraßen" (tatsächlich waren es kleine Fetzchen) gegen den Wind vorluven um dann wieder an die Hänge zu kommen.

Hat richtig Spaß gemacht und der VV ist prima in Schuss - die DM in Stendal kann kommen :-)

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Flugdetails
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Punkte des Fluges: 120.01 (freier Flug)
Wertungsdistanz: 136.81 km
Speed: 66.13 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: 15m
Wertungsanfang: 15:51:49
Wertungsende: 18:03:25
Index: 114,0
Club: Fliegergruppe Wolf Hirth
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
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s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
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Pilot:


Systemcheckflug am Abend - und trotzdem noch ein spannender Bundesligaflug!

Überwiegend am Hang, teils bei leichtem Nieselregen tastete ich mich gegen den Wind vor und kam erstaunlich weit. Die schwierige Ecke an Reutlingen vorbei schaffte ich mit etwas thermischer Unterstützung (abends um halb sieben...). Auch später konnte man unter "Wolkenstraßen" (tatsächlich waren es kleine Fetzchen) gegen den Wind vorluven um dann wieder an die Hänge zu kommen.

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Flugdetails
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Punkte des Fluges: 112.2
Wertungsdistanz: 145.81 km
Speed: 67.28 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: 15m
Wertungsanfang: 15:51:49
Wertungsende: 18:03:25
Index: 129,96
Pilotenfaktor: 1,0 (>1000km)
Club: Fliegergruppe Wolf Hirth
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Relevante Wertungen
open
Kommentar
open
Pilot:


Systemcheckflug am Abend - und trotzdem noch ein spannender Bundesligaflug!

Überwiegend am Hang, teils bei leichtem Nieselregen tastete ich mich gegen den Wind vor und kam erstaunlich weit. Die schwierige Ecke an Reutlingen vorbei schaffte ich mit etwas thermischer Unterstützung (abends um halb sieben...). Auch später konnte man unter "Wolkenstraßen" (tatsächlich waren es kleine Fetzchen) gegen den Wind vorluven um dann wieder an die Hänge zu kommen.

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