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Info Fluginformation - Martin Werner (DE) - 11.06.2017
Flugzeugtyp: table ASH 25 MI, Startplatz: Witts Berlinchen (DE / BB) space Download: Google-Earth (.kml)KML spaceDownload: IGC Flug bearbeitenFlug bearbeiten
Standard Erweitert Google-Maps
Flugdetails
open
Strecke
Dreieck
Punkte des Fluges: 483.29
482,04
588,1 km
88,9 km/h
1,25
5,1 km
29,8 km/h
Wertungsdistanz:
Speed:
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: open
Index: 122,0
Club: FK Wittstock
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Strecke (OLC-Classic):
Lon Lat Alt Time [UTC]

Dreieck (FAI-OLC):
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
Strecke (OLC-Classic):
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]

Dreieck (FAI-OLC):
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E = Gleitwinkel Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:

...Memo an den Wettergott...

Mein Bedarf an Blauthermik ist für diese und die nächste Saison gedeckt!
Was sollte dieser Blödsinn heute? Erst 6:30h Blubberblauthermik und dann den Endanflug und das Abrüsten unter dicken Abschirmungswolken im Regen! Warum konntest du die trockene und feuchte Luft nicht ein wenig besser mischen? Kann doch wohl nicht so schwierig sein :-)

...Memo Ende...

Im hinteren Sitz eisern durchgehalten und auch ohne Luftfahrerschein schon ein richtiger Langstreckenflieger... Peter Grunenberg

OLC-Team:

- Kein Kommentar -

MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
space
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TopMeteo - Wetterkarten
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Flugdetails
open
Punkte des Fluges: 87.82
Wertungsdistanz: 255.78 km
Speed: 102.31 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: open
Index: 122,0
Club: FK Wittstock
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:

...Memo an den Wettergott...

Mein Bedarf an Blauthermik ist für diese und die nächste Saison gedeckt!
Was sollte dieser Blödsinn heute? Erst 6:30h Blubberblauthermik und dann den Endanflug und das Abrüsten unter dicken Abschirmungswolken im Regen! Warum konntest du die trockene und feuchte Luft nicht ein wenig besser mischen? Kann doch wohl nicht so schwierig sein :-)

...Memo Ende...

Im hinteren Sitz eisern durchgehalten und auch ohne Luftfahrerschein schon ein richtiger Langstreckenflieger... Peter Grunenberg

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TopMeteo - Wetterkarten
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Flugdetails
open
Punkte des Fluges: 478.21 (freier Flug)
Wertungsdistanz: 583.41 km
Speed: 88.2 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: open
Index: 122,0
Club: FK Wittstock
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:

...Memo an den Wettergott...

Mein Bedarf an Blauthermik ist für diese und die nächste Saison gedeckt!
Was sollte dieser Blödsinn heute? Erst 6:30h Blubberblauthermik und dann den Endanflug und das Abrüsten unter dicken Abschirmungswolken im Regen! Warum konntest du die trockene und feuchte Luft nicht ein wenig besser mischen? Kann doch wohl nicht so schwierig sein :-)

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Im hinteren Sitz eisern durchgehalten und auch ohne Luftfahrerschein schon ein richtiger Langstreckenflieger... Peter Grunenberg

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TopMeteo - Wetterkarten
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Flugdetails
open
Punkte des Fluges: 395.12
Wertungsdistanz: 588.1 km
Speed: 88.91 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: open
Index: 148,84
Pilotenfaktor: 1,0 (>1000km)
Club: FK Wittstock
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Relevante Wertungen
open
Kommentar
open
Pilot:

...Memo an den Wettergott...

Mein Bedarf an Blauthermik ist für diese und die nächste Saison gedeckt!
Was sollte dieser Blödsinn heute? Erst 6:30h Blubberblauthermik und dann den Endanflug und das Abrüsten unter dicken Abschirmungswolken im Regen! Warum konntest du die trockene und feuchte Luft nicht ein wenig besser mischen? Kann doch wohl nicht so schwierig sein :-)

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