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Info Fluginformation - Frank Lukas (DE) - 23.08.2012
Copilot: Tilo Rimpler (DE), Flugzeugtyp: table Duo Discus T, Startplatz: Riesa Goehlis (DE / SN) space Download: Google-Earth (.kml)KML spaceDownload: IGC Flug bearbeitenFlug bearbeiten
Standard Erweitert Google-Maps
Flugdetails
open
Strecke
Dreieck
Punkte des Fluges: 806.84
660,49
726,5 km
100,8 km/h
146,35
536,6 km
77,2 km/h
Wertungsdistanz:
Speed:
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: double
Wertungsanfang: 09:21:37
Wertungsende: 16:34:14
Index: 110,0
Club: SFC Riesa-Canitz e.V
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Strecke (OLC-Classic):
Lon Lat Alt Time [UTC]

Dreieck (FAI-OLC):
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
Strecke (OLC-Classic):
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]

Dreieck (FAI-OLC):
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E = Gleitwinkel Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:

Aufgrund obstruktiver Defäkationsstörung des Copiloten leider zu spät gestartet.
Auszug aus dem Funkverkehr C-Berlin:
Bremen Radar: "D-SH können sie 5000ft halten?"
D-SH: "Negativ, sind im Segelflug und auf Thermik angewiesen."
Bremen Radar: "D-SH Verstanden, max. Flughöhe 5000ft."
Wir haben uns bemüht die 5000ft nicht zu überschreiten aber es war schwierig ;-)
Das war die geilste Freigabe, die wir je erhalten haben...

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- Kein Kommentar -

MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
space
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TopMeteo - Wetterkarten
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Flugdetails
open
Punkte des Fluges: 102.5
Wertungsdistanz: 275.46 km
Speed: 110.19 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: double
Wertungsanfang: 09:21:37
Wertungsende: 16:34:14
Index: 110,0
Club: SFC Riesa-Canitz e.V
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:

Aufgrund obstruktiver Defäkationsstörung des Copiloten leider zu spät gestartet.
Auszug aus dem Funkverkehr C-Berlin:
Bremen Radar: "D-SH können sie 5000ft halten?"
D-SH: "Negativ, sind im Segelflug und auf Thermik angewiesen."
Bremen Radar: "D-SH Verstanden, max. Flughöhe 5000ft."
Wir haben uns bemüht die 5000ft nicht zu überschreiten aber es war schwierig ;-)
Das war die geilste Freigabe, die wir je erhalten haben...

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Flugdetails
open
Punkte des Fluges: 682.97 (freies Dreieck)
Wertungsdistanz: 536.62 km
Speed: 77.15 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: double
Wertungsanfang: 09:21:37
Wertungsende: 16:34:14
Index: 110,0
Club: SFC Riesa-Canitz e.V
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
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s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Kommentar
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Pilot:

Aufgrund obstruktiver Defäkationsstörung des Copiloten leider zu spät gestartet.
Auszug aus dem Funkverkehr C-Berlin:
Bremen Radar: "D-SH können sie 5000ft halten?"
D-SH: "Negativ, sind im Segelflug und auf Thermik angewiesen."
Bremen Radar: "D-SH Verstanden, max. Flughöhe 5000ft."
Wir haben uns bemüht die 5000ft nicht zu überschreiten aber es war schwierig ;-)
Das war die geilste Freigabe, die wir je erhalten haben...

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Flugdetails
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Punkte des Fluges: 576.42
Wertungsdistanz: 726.53 km
Speed: 100.79 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: double
Wertungsanfang: 09:21:37
Wertungsende: 16:34:14
Index: 121,0
Pilotenfaktor: 1,2 (<1000km)
Club: SFC Riesa-Canitz e.V
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Relevante Wertungen
open
Kommentar
open
Pilot:

Aufgrund obstruktiver Defäkationsstörung des Copiloten leider zu spät gestartet.
Auszug aus dem Funkverkehr C-Berlin:
Bremen Radar: "D-SH können sie 5000ft halten?"
D-SH: "Negativ, sind im Segelflug und auf Thermik angewiesen."
Bremen Radar: "D-SH Verstanden, max. Flughöhe 5000ft."
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