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Info Fluginformation - Max Mensing (DE) - 16.12.2016
Flugzeugtyp: table Ventus 2cM/18m, Startplatz: Bitterwasser (NA) space Download: Google-Earth (.kml)KML spaceDownload: IGC Flug bearbeitenFlug bearbeiten
Standard Erweitert Google-Maps
Flugdetails
open
Strecke
Dreieck
Punkte des Fluges: 1310.64
1.037,43
1.224,2 km
136,0 km/h
273,21
1.074,6 km
119,2 km/h
Wertungsdistanz:
Speed:
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: 18m
Wertungsanfang: 08:34:55
Wertungsende: 17:36:55
Index: 118,0
Club: SFG Stadtlohn
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Strecke (OLC-Classic):
Lon Lat Alt Time [UTC]

Dreieck (FAI-OLC):
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
Strecke (OLC-Classic):
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]

Dreieck (FAI-OLC):
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E = Gleitwinkel Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:

1000 km Camp, 2. Runde, 8. Tag, 6. 1000er in Folge

Ein Traum ist für mich in Erfüllung gegangen. Spätestens seitdem Klaus Reinhold und Jürgen Opladen ihre Flüge auf einer VHS dokumentiert und veröffentlicht haben, träume ich davon in Namibia mal in ein Segelflugzeug zu steigen. Als ich ganz kurzfristig die Einladung nach Bitterwasser bekommen habe, sind mir 1000 Gedanken durch den Kopf gegangen – es waren aber viel mehr die Kleinigkeiten, denn mit den Wetterlagen, den Außenlandemöglichkeiten und den Streckenlegungen habe ich mich immer mal wieder beschäftigt (man weiss ja nie ;-) )
Wilfried hat diesen Traum für mich nicht nur in Erfüllung gehen lassen, sondern ihn erweitert. Das was ich hier in der kurzen Zeit erlebt habe, ist unbeschreiblich. Die wechselnden Landschaften, die rote Kalahari kurz vor Sonnenuntergang, menschenlose Weiten und ein Service der sich selbst nur übertreffen kann, ist nur ein ganz kleiner Teil vom Ganzen.
Ich möchte mich von ganzem Herzen bei Wilfried für dieses einmalige Erlebnis bedanken und würde mich über einen schönen Abschluss in der 2i am morgigen Samstag freuen, ehe es am Sonntag in das kalte Deutschland zurück geht.
Zusammen mit Wilfried in der 2i, alleine im Ventus oder abends bei einem kalten Windhuk Lager – ich hatte zu jeder Zeit unendlich viel Spaß. Besonderer Dank gilt auch Matze, es war ein toller Teamerfolg hier in Bitterwasser.
Zu heute: Es ist meckern auf einem hohen Niveau, aber der Tag war schlechter als vorhergesagt. Am Anfang habe ich mir durch das Pfannenhopping leider den Anschluss kaputt gemacht, abends wurde es dann blau und man musste einen Gang zurück schalten. Durch eine kurzfristige Planänderung kurz vor dem Start ist es uns doch gelungen das Maximum zu erfliegen.

VIELEN DANK an die Bitterwasser-Crew, ich werde irgendwann nochmmal in das Paradies zurück kommen :-).

OLC-Team:

- Kein Kommentar -

MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
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TopMeteo - Wetterkarten
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Flugdetails
open
Punkte des Fluges: 146.47
Wertungsdistanz: 415.61 km
Speed: 166.24 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: 18m
Wertungsanfang: 08:34:55
Wertungsende: 17:36:55
Index: 118,0
Club: SFG Stadtlohn
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:

1000 km Camp, 2. Runde, 8. Tag, 6. 1000er in Folge

Ein Traum ist für mich in Erfüllung gegangen. Spätestens seitdem Klaus Reinhold und Jürgen Opladen ihre Flüge auf einer VHS dokumentiert und veröffentlicht haben, träume ich davon in Namibia mal in ein Segelflugzeug zu steigen. Als ich ganz kurzfristig die Einladung nach Bitterwasser bekommen habe, sind mir 1000 Gedanken durch den Kopf gegangen – es waren aber viel mehr die Kleinigkeiten, denn mit den Wetterlagen, den Außenlandemöglichkeiten und den Streckenlegungen habe ich mich immer mal wieder beschäftigt (man weiss ja nie ;-) )
Wilfried hat diesen Traum für mich nicht nur in Erfüllung gehen lassen, sondern ihn erweitert. Das was ich hier in der kurzen Zeit erlebt habe, ist unbeschreiblich. Die wechselnden Landschaften, die rote Kalahari kurz vor Sonnenuntergang, menschenlose Weiten und ein Service der sich selbst nur übertreffen kann, ist nur ein ganz kleiner Teil vom Ganzen.
Ich möchte mich von ganzem Herzen bei Wilfried für dieses einmalige Erlebnis bedanken und würde mich über einen schönen Abschluss in der 2i am morgigen Samstag freuen, ehe es am Sonntag in das kalte Deutschland zurück geht.
Zusammen mit Wilfried in der 2i, alleine im Ventus oder abends bei einem kalten Windhuk Lager – ich hatte zu jeder Zeit unendlich viel Spaß. Besonderer Dank gilt auch Matze, es war ein toller Teamerfolg hier in Bitterwasser.
Zu heute: Es ist meckern auf einem hohen Niveau, aber der Tag war schlechter als vorhergesagt. Am Anfang habe ich mir durch das Pfannenhopping leider den Anschluss kaputt gemacht, abends wurde es dann blau und man musste einen Gang zurück schalten. Durch eine kurzfristige Planänderung kurz vor dem Start ist es uns doch gelungen das Maximum zu erfliegen.

VIELEN DANK an die Bitterwasser-Crew, ich werde irgendwann nochmmal in das Paradies zurück kommen :-).

OLC-Team:

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TopMeteo - Wetterkarten
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Flugdetails
open
Punkte des Fluges: 703.34
Wertungsdistanz: 1224.16 km
Speed: 135.97 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: 18m
Wertungsanfang: 08:34:55
Wertungsende: 17:36:55
Index: 139,24
Pilotenfaktor: 1,0 (>1000km)
Club: SFG Stadtlohn
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Relevante Wertungen
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Kommentar
open
Pilot:

1000 km Camp, 2. Runde, 8. Tag, 6. 1000er in Folge

Ein Traum ist für mich in Erfüllung gegangen. Spätestens seitdem Klaus Reinhold und Jürgen Opladen ihre Flüge auf einer VHS dokumentiert und veröffentlicht haben, träume ich davon in Namibia mal in ein Segelflugzeug zu steigen. Als ich ganz kurzfristig die Einladung nach Bitterwasser bekommen habe, sind mir 1000 Gedanken durch den Kopf gegangen – es waren aber viel mehr die Kleinigkeiten, denn mit den Wetterlagen, den Außenlandemöglichkeiten und den Streckenlegungen habe ich mich immer mal wieder beschäftigt (man weiss ja nie ;-) )
Wilfried hat diesen Traum für mich nicht nur in Erfüllung gehen lassen, sondern ihn erweitert. Das was ich hier in der kurzen Zeit erlebt habe, ist unbeschreiblich. Die wechselnden Landschaften, die rote Kalahari kurz vor Sonnenuntergang, menschenlose Weiten und ein Service der sich selbst nur übertreffen kann, ist nur ein ganz kleiner Teil vom Ganzen.
Ich möchte mich von ganzem Herzen bei Wilfried für dieses einmalige Erlebnis bedanken und würde mich über einen schönen Abschluss in der 2i am morgigen Samstag freuen, ehe es am Sonntag in das kalte Deutschland zurück geht.
Zusammen mit Wilfried in der 2i, alleine im Ventus oder abends bei einem kalten Windhuk Lager – ich hatte zu jeder Zeit unendlich viel Spaß. Besonderer Dank gilt auch Matze, es war ein toller Teamerfolg hier in Bitterwasser.
Zu heute: Es ist meckern auf einem hohen Niveau, aber der Tag war schlechter als vorhergesagt. Am Anfang habe ich mir durch das Pfannenhopping leider den Anschluss kaputt gemacht, abends wurde es dann blau und man musste einen Gang zurück schalten. Durch eine kurzfristige Planänderung kurz vor dem Start ist es uns doch gelungen das Maximum zu erfliegen.

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