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Info Fluginformation - Tilo Holighaus (DE) - 18.06.2017
Flugzeugtyp: table Ventus 3, Startplatz: Calcinate del Pesce (IT) space Download: Google-Earth (.kml)KML spaceDownload: IGC Flug bearbeitenFlug bearbeiten
Standard Erweitert Google-Maps
Flugdetails
open
Strecke
Dreieck
Punkte des Fluges: 327.86
309,49
368,3 km
54,3 km/h
18,37
72,8 km
41,3 km/h
Wertungsdistanz:
Speed:
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: 18m
Index: 119,0
Club: Fliegergruppe Wolf Hirth
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Strecke (OLC-Classic):
Lon Lat Alt Time [UTC]

Dreieck (FAI-OLC):
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
Strecke (OLC-Classic):
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]

Dreieck (FAI-OLC):
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E = Gleitwinkel Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:


Spannender Heimflug von Varese

nachdem zunächst Margot den neuen Ventus nochmals in der Thermik testete (und mit einem fröhlichen Grinsen um kurz vor 12 wieder landete) startete ich für Vareser Verhältnisse ungewöhnlich früh. Und es ging gleich unter den phantastisch aussehenden Wolken hervorragend! Schnell war ich so an Bellinzona vorbei - aber blieb auf dem Weg zum San Bernardino erstmal stecken. Ich kam einfach nicht über 2.000m und die Wolken sahen Richtung Pass eher noch niedriger aus. Also flog ich wieder zurück um ein Tal weiter östlich über den Maloja zu kommen. Aber auch hier Fehlanzeige. Im Bergell verstand ich die Systeme überhaupt nicht und vermutlich ging es auch einfach garnicht - mich hat's später dann regelrecht runtergedrückt. An einer sehr ungewöhnlichen Stelle fand ich später am Legnone brauchbares Steigen, kam aber auch erst beim zweiten Versuch (nach dem ich einmal in die Leefalle dabbte...) einigermaßen hoch. Nun war ich schon über 3 Stunden in der Luft und tatsächlich noch weiter von der Hahnweide entfernt, als beim Start...
Ganz vorsichtig probierte ich dann nochmals Tal. welches zum San Bernardino führt und tatsächlich kam ich nunmehr etwas höher. Und mit kaum Reserve schaffte ich es dann endlich über den Pass - uff....!
Auf der landschaftlich doch völlig anders aussehenden Nordseite war es vielleicht schon zu spät - auch hier tat ich mich schwer, Höhe zu machen, genoss aber das satte Grün und die klare Luft.
Der Alpenrand ging dann wieder ganz gut, nur in der Ebene konnte man so spät nichts mehr finden und so musste ich noch 2 Liter Sprit investieren um wieder auf die heimatliche Hahnweide zu kommen.

Solche Flüge von A nach B sind immer etwas ganz besonderes. Daher bin ich unheimlich dankbar, dass Katja mit den Kindern den leeren Hänger durch den vielen Stau zog und mir so dieses außergewöhnliche Erlebnis zu ermöglichen :-)

OLC-Team:

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MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
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Flugdetails
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Punkte des Fluges: 53.29
Wertungsdistanz: 152.2 km
Speed: 60.88 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: 18m
Index: 119,0
Club: Fliegergruppe Wolf Hirth
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:


Spannender Heimflug von Varese

nachdem zunächst Margot den neuen Ventus nochmals in der Thermik testete (und mit einem fröhlichen Grinsen um kurz vor 12 wieder landete) startete ich für Vareser Verhältnisse ungewöhnlich früh. Und es ging gleich unter den phantastisch aussehenden Wolken hervorragend! Schnell war ich so an Bellinzona vorbei - aber blieb auf dem Weg zum San Bernardino erstmal stecken. Ich kam einfach nicht über 2.000m und die Wolken sahen Richtung Pass eher noch niedriger aus. Also flog ich wieder zurück um ein Tal weiter östlich über den Maloja zu kommen. Aber auch hier Fehlanzeige. Im Bergell verstand ich die Systeme überhaupt nicht und vermutlich ging es auch einfach garnicht - mich hat's später dann regelrecht runtergedrückt. An einer sehr ungewöhnlichen Stelle fand ich später am Legnone brauchbares Steigen, kam aber auch erst beim zweiten Versuch (nach dem ich einmal in die Leefalle dabbte...) einigermaßen hoch. Nun war ich schon über 3 Stunden in der Luft und tatsächlich noch weiter von der Hahnweide entfernt, als beim Start...
Ganz vorsichtig probierte ich dann nochmals Tal. welches zum San Bernardino führt und tatsächlich kam ich nunmehr etwas höher. Und mit kaum Reserve schaffte ich es dann endlich über den Pass - uff....!
Auf der landschaftlich doch völlig anders aussehenden Nordseite war es vielleicht schon zu spät - auch hier tat ich mich schwer, Höhe zu machen, genoss aber das satte Grün und die klare Luft.
Der Alpenrand ging dann wieder ganz gut, nur in der Ebene konnte man so spät nichts mehr finden und so musste ich noch 2 Liter Sprit investieren um wieder auf die heimatliche Hahnweide zu kommen.

Solche Flüge von A nach B sind immer etwas ganz besonderes. Daher bin ich unheimlich dankbar, dass Katja mit den Kindern den leeren Hänger durch den vielen Stau zog und mir so dieses außergewöhnliche Erlebnis zu ermöglichen :-)

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Flugdetails
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Punkte des Fluges: 290.89 (freier Flug)
Wertungsdistanz: 346.16 km
Speed: 51.01 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: 18m
Index: 119,0
Club: Fliegergruppe Wolf Hirth
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Kommentar
open
Pilot:


Spannender Heimflug von Varese

nachdem zunächst Margot den neuen Ventus nochmals in der Thermik testete (und mit einem fröhlichen Grinsen um kurz vor 12 wieder landete) startete ich für Vareser Verhältnisse ungewöhnlich früh. Und es ging gleich unter den phantastisch aussehenden Wolken hervorragend! Schnell war ich so an Bellinzona vorbei - aber blieb auf dem Weg zum San Bernardino erstmal stecken. Ich kam einfach nicht über 2.000m und die Wolken sahen Richtung Pass eher noch niedriger aus. Also flog ich wieder zurück um ein Tal weiter östlich über den Maloja zu kommen. Aber auch hier Fehlanzeige. Im Bergell verstand ich die Systeme überhaupt nicht und vermutlich ging es auch einfach garnicht - mich hat's später dann regelrecht runtergedrückt. An einer sehr ungewöhnlichen Stelle fand ich später am Legnone brauchbares Steigen, kam aber auch erst beim zweiten Versuch (nach dem ich einmal in die Leefalle dabbte...) einigermaßen hoch. Nun war ich schon über 3 Stunden in der Luft und tatsächlich noch weiter von der Hahnweide entfernt, als beim Start...
Ganz vorsichtig probierte ich dann nochmals Tal. welches zum San Bernardino führt und tatsächlich kam ich nunmehr etwas höher. Und mit kaum Reserve schaffte ich es dann endlich über den Pass - uff....!
Auf der landschaftlich doch völlig anders aussehenden Nordseite war es vielleicht schon zu spät - auch hier tat ich mich schwer, Höhe zu machen, genoss aber das satte Grün und die klare Luft.
Der Alpenrand ging dann wieder ganz gut, nur in der Ebene konnte man so spät nichts mehr finden und so musste ich noch 2 Liter Sprit investieren um wieder auf die heimatliche Hahnweide zu kommen.

Solche Flüge von A nach B sind immer etwas ganz besonderes. Daher bin ich unheimlich dankbar, dass Katja mit den Kindern den leeren Hänger durch den vielen Stau zog und mir so dieses außergewöhnliche Erlebnis zu ermöglichen :-)

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Flugdetails
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Punkte des Fluges: 208.06
Wertungsdistanz: 368.29 km
Speed: 54.27 km/h
Wertungsdauer:
Wertungsklasse: 18m
Index: 141,61
Pilotenfaktor: 1,0 (>1000km)
Club: Fliegergruppe Wolf Hirth
Tag der Meldung:
Status: IGC-Datei: green Flug: status
Flugweg
open
Lon Lat Alt Time [UTC]
Statistik
open
s [km] %Kurbel NAufwinde R/C [m/s] E Vd [km/h]
Relevante Wertungen
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Kommentar
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Pilot:


Spannender Heimflug von Varese

nachdem zunächst Margot den neuen Ventus nochmals in der Thermik testete (und mit einem fröhlichen Grinsen um kurz vor 12 wieder landete) startete ich für Vareser Verhältnisse ungewöhnlich früh. Und es ging gleich unter den phantastisch aussehenden Wolken hervorragend! Schnell war ich so an Bellinzona vorbei - aber blieb auf dem Weg zum San Bernardino erstmal stecken. Ich kam einfach nicht über 2.000m und die Wolken sahen Richtung Pass eher noch niedriger aus. Also flog ich wieder zurück um ein Tal weiter östlich über den Maloja zu kommen. Aber auch hier Fehlanzeige. Im Bergell verstand ich die Systeme überhaupt nicht und vermutlich ging es auch einfach garnicht - mich hat's später dann regelrecht runtergedrückt. An einer sehr ungewöhnlichen Stelle fand ich später am Legnone brauchbares Steigen, kam aber auch erst beim zweiten Versuch (nach dem ich einmal in die Leefalle dabbte...) einigermaßen hoch. Nun war ich schon über 3 Stunden in der Luft und tatsächlich noch weiter von der Hahnweide entfernt, als beim Start...
Ganz vorsichtig probierte ich dann nochmals Tal. welches zum San Bernardino führt und tatsächlich kam ich nunmehr etwas höher. Und mit kaum Reserve schaffte ich es dann endlich über den Pass - uff....!
Auf der landschaftlich doch völlig anders aussehenden Nordseite war es vielleicht schon zu spät - auch hier tat ich mich schwer, Höhe zu machen, genoss aber das satte Grün und die klare Luft.
Der Alpenrand ging dann wieder ganz gut, nur in der Ebene konnte man so spät nichts mehr finden und so musste ich noch 2 Liter Sprit investieren um wieder auf die heimatliche Hahnweide zu kommen.

Solche Flüge von A nach B sind immer etwas ganz besonderes. Daher bin ich unheimlich dankbar, dass Katja mit den Kindern den leeren Hänger durch den vielen Stau zog und mir so dieses außergewöhnliche Erlebnis zu ermöglichen :-)

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