Type of glider: DG 800/18m,

Takeoff location:Corowa Rwx Gld (AU / VIC)

Map

Please wait, loading in progress ...

Flight details

Points for the flight 874.0 (GFA-DCE Cat 2 Summer Event)
scoring distance 1061.69 km
Speed 108.39 km/h
Duration 09:47:43
Scoring class 18m
Scoring start 00:01:54
Scoring end 09:51:15
Index: 120.0
Club Amsterdamsche C v Zweefvliegen
Date of claim 23.12.2009 12:27:34
state IGC-File: Flight:

Flight path

Please wait, loading in progress ...

MeetingPoints

  • MeetingPoints are shown for Users with Login only.
    Please log in.

TopMeteo - Weather Charts

Please wait, loading in progress ...

Statistics

Please wait, loading in progress ...

Comment

Remaining Task Distance (RTD) 985K. Lig ik bijna te spartelen in de Oil Tree Lagoon. Nou is de lagune al jaren lang hardstikke droog, dus zwemmen is er niet bij. Virtueel gezien dus; ik had hem bijna gestart, ik had de schakelaar in de hand en het buitenlandingsveld gekozen. Gelukkig veel geoefend in NL om het laag op te pikken. Geduld en met stijl, steil draaien. Deze 4 m bel bracht mij op 1700 m; het vertrouwen was weer een beetje hersteld.

RTD 900K. Na 1uur40; snelheid 68 kmh, het gaat niet hard genoeg.

RTD 800K. Na 2uur41 en op 2900 m. Zou het wat worden? Gelukkig staan er nu mooie cu’s.

RTD 715K. Na 3uur23 OLC teller op 307. Taak afgebroken, want blauw gat en geen vertrouwen in het blauw, anders stonden er wel wolken (hoeft niet altijd natuurlijk). De gedeclareerde opdracht was Corowa – een punt 20 km van Narromine – Hilston – Corowa. Voor mijn diploma natuurlijk.

Na wat links opgestuurd te hebben onder wolken die het nou niet echt hard deden, waren er toch weer wolken onstaan richting Narromine. Toch nog maar eens proberen.

04.05 in the flight. Definitief het ronden van het keerpunt bij Narromine geskipt. Op naar de mooie wolken. Gepland naar een punt NNW van Hilston om de afstand wat te optimaliseren, zowel voor de driehoek als voor de OLC.
Ook in de buurt van Hilston hielden de wolken het voor gezien, dus wat eerder op weg naar huis dan de bedoeling. Later dan maar wat erbij proberen te krijgen.

17.00 lt. Tijd voor een appeltje. Gisteren was ik ‘m vergeten, vandaag smaakte die extra lekker.

06.06 in the flight. OLC teller op 600 K en RTD van de aangepaste task op 340K. Samen 940 K; er moet nog wat bij geknutseld worden.

18.16 lt. 4200 m 177K uit en Final Glide Established volgens die juffrouw in mijn LX8000, maar totale afstand nog steeds berekend op 950K.

07.31 in the flight. OLC afstand op 800K.
Met MacCready op 1 en zelf op 3200 m nog 1500 m onder glijpad voor de duizend.

08.00 in the flight. Op final glide voor de duizend op 3860 m en Mc op 1.

09.00 in the flight. OLC-teller op 945K en overhead Corowa op 11.000 ft.

09.23 in the flight. Zuid van Wangaratta omgekeerd naar Corowa; OLC teller op 1000.

20.48 lt. Gemeld op downwind runway 05.

20.51 lt. Landing op baan 05 met op speciaal verzoek de baanverlichting aan; dat ben ik zo gewend.

20.56 lt. Last light; de zon had het voor gezien gehouden om 20.26 lt.

Heerlijk gevlogen, maar Diploma niet gehaald; ga ik toch maar afzwemmen.

Pilot

- noComment -

OLC-Team

aerokurier
Cobra Trailer
LANGE Aviation GmbH
HPH
Deutscher Wetterdienst
Jonker Sailplanes
WINTER Instruments
TopMeteo
Bürklin
Peter H. Braasch
Segelflugschule Wasserkuppe
Siebert
navITer
FLIGHT TEAM
Tost
Rent a Glider
TQ Avionics
IMI Gliding
Alexander Schleicher
DG Flugzeugbau
Bitterwasser
binder
ILEC
Clouddancers
SCHEMPP-HIRTH Flugzeugbau GmbH
Fliegerstrom
FLARM
Air Avionics
M+D Flugzeugbau
LXNAV