Flugzeugtyp: ASG 29E/18m,

Startplatz:Soesterberg (NL)

Karte

MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
space

Flugdetails

Punkte des Fluges 977.63
Strecke
Punkte des Fluges 900,22
Wertungsdistanz 1.071,2
Speed 117,8 km/h
Wertungsdauer 09:05:38
Dreieck
Punkte des Fluges 77,42
Wertungsdistanz 307,1 km
Speed 36,4 km/h
Wertungsdauer 08:25:36
Wertungsklasse 18m
Wertungsanfang 08:34:28
Wertungsende 17:40:08
Index: 119,0
Club Amsterdamsche C v Zweefvliegen
Tag der Meldung 02.05.2015 19:43:12
Status IGC-Datei: Flug:

Flugweg

Strecke (OLC-Classic)
Dreieck (FAI-OLC)

MeetingPoints

  • Die MeetingPoints werden nur Nutzern mit Login angezeigt.
    Bitte melde dich an.

TopMeteo - Wetterkarten


Statistik

Strecke (OLC-Classic)
Dreieck (FAI-OLC)

Kommentar

Wat een ontzettend gave vlucht met Alfred. De eerste 1000+km vanaf Soesterberg!
Eigenlijk waren we ‘s ochtends al te laat. Na een snelle montage in de tweede set omhoog en direct een hele mooie aansluiting tot 1000m. Doel was Celle. We konden redelijk goede paden pakken en na de Weser werd het (zoals altijd) pas echt mooi. Na Celle zouden we zuid langs Hannover terug vliegen, maar de hoge bewolking uit het zuiden was al wat zichtbaar. Daarnaast was het pas half twee en zaten we al 330km uit, dus waarom niet verder door? Richting Stendal dus. Een mooie straat tot 50km voor Stendal en toen hield het op (400km uit). Terug richting Soesterberg om dan ergens nog een goed stuk mee te pakken. Inmiddels lag het gemiddelde tempo al richting de 145km/u dus het schoot wel op. Op 290km van Soesterberg weer omgedraaid naar het oosten en doorgevlogen voorbij Gardenlegen. Wat was het daar mooi en genieten! Bewust dus verder doorgevlogen omdat vanuit het zuidwesten de hoge bewolking dusdanig zou gaan afschermen dat zonder motor thuiskomen bij voorbaat gedoemd was te mislukken. Op 420km uit om 15.45uur omgedraaid. Erg noord langs terug gevlogen waarbij de snelheid gelukkig hoog bleef. Zuid van Groningen om 18.45 nog tegen de 3m/s tot 1800m langs een soort van convergentie van zeewind, erg gaaf! Hierna nog een heel zwak belletje boven Friesland en toen uitglijden tot boven de Veluwe om nog net een driehoek te kunnen sluiten. De thermiek boven de Veluwe was zoals verwacht om half acht helemaal dood. Toch nog verder gekomen dan verwacht. Met de rugzak de laatste 50km overbrugd. Wat een dag! Wat een heerlijke kist met geweldige prestaties! Alfred bedankt en alle ACvZers die deze dag mogelijk hebben gemaakt.

Pilot

- Kein Kommentar -

OLC-Team

Karte

MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
space

Flugdetails

Punkte des Fluges 900.2
Strecke
Punkte des Fluges 900,20
Wertungsdistanz 1.071,24 km
Speed 117,8 km/h
Wertungsdauer 09:05:38
Dreieck
Punkte des Fluges 0,00
Wertungsdistanz km
Speed km/h
Wertungsklasse 18m
Wertungsanfang 08:34:28
Wertungsende 17:40:08
Index: 119,0
Club Amsterdamsche C v Zweefvliegen
Tag der Meldung 02.05.2015 19:43:12
Status IGC-Datei: Flug:

Flugweg

Strecke (OLC-Classic)
Dreieck (BHC)

MeetingPoints

  • Die MeetingPoints werden nur Nutzern mit Login angezeigt.
    Bitte melde dich an.

TopMeteo - Wetterkarten


Statistik

Strecke (OLC-Classic)
Dreieck (BHC)

Kommentar

Wat een ontzettend gave vlucht met Alfred. De eerste 1000+km vanaf Soesterberg!
Eigenlijk waren we ‘s ochtends al te laat. Na een snelle montage in de tweede set omhoog en direct een hele mooie aansluiting tot 1000m. Doel was Celle. We konden redelijk goede paden pakken en na de Weser werd het (zoals altijd) pas echt mooi. Na Celle zouden we zuid langs Hannover terug vliegen, maar de hoge bewolking uit het zuiden was al wat zichtbaar. Daarnaast was het pas half twee en zaten we al 330km uit, dus waarom niet verder door? Richting Stendal dus. Een mooie straat tot 50km voor Stendal en toen hield het op (400km uit). Terug richting Soesterberg om dan ergens nog een goed stuk mee te pakken. Inmiddels lag het gemiddelde tempo al richting de 145km/u dus het schoot wel op. Op 290km van Soesterberg weer omgedraaid naar het oosten en doorgevlogen voorbij Gardenlegen. Wat was het daar mooi en genieten! Bewust dus verder doorgevlogen omdat vanuit het zuidwesten de hoge bewolking dusdanig zou gaan afschermen dat zonder motor thuiskomen bij voorbaat gedoemd was te mislukken. Op 420km uit om 15.45uur omgedraaid. Erg noord langs terug gevlogen waarbij de snelheid gelukkig hoog bleef. Zuid van Groningen om 18.45 nog tegen de 3m/s tot 1800m langs een soort van convergentie van zeewind, erg gaaf! Hierna nog een heel zwak belletje boven Friesland en toen uitglijden tot boven de Veluwe om nog net een driehoek te kunnen sluiten. De thermiek boven de Veluwe was zoals verwacht om half acht helemaal dood. Toch nog verder gekomen dan verwacht. Met de rugzak de laatste 50km overbrugd. Wat een dag! Wat een heerlijke kist met geweldige prestaties! Alfred bedankt en alle ACvZers die deze dag mogelijk hebben gemaakt.

Pilot

- Kein Kommentar -

OLC-Team

Karte

MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
space

Flugdetails

Punkte des Fluges 125.9
Wertungsdistanz 359.6 km
Speed 143.84 km/h
Wertungsdauer 02:30:00
Wertungsklasse 18m
Wertungsanfang 08:34:28
Wertungsende 17:40:08
Index: 119,0
Club Amsterdamsche C v Zweefvliegen
Tag der Meldung 02.05.2015 19:43:12
Status IGC-Datei: Flug:

Flugweg


MeetingPoints

  • Die MeetingPoints werden nur Nutzern mit Login angezeigt.
    Bitte melde dich an.

TopMeteo - Wetterkarten


Statistik


Kommentar

Wat een ontzettend gave vlucht met Alfred. De eerste 1000+km vanaf Soesterberg!
Eigenlijk waren we ‘s ochtends al te laat. Na een snelle montage in de tweede set omhoog en direct een hele mooie aansluiting tot 1000m. Doel was Celle. We konden redelijk goede paden pakken en na de Weser werd het (zoals altijd) pas echt mooi. Na Celle zouden we zuid langs Hannover terug vliegen, maar de hoge bewolking uit het zuiden was al wat zichtbaar. Daarnaast was het pas half twee en zaten we al 330km uit, dus waarom niet verder door? Richting Stendal dus. Een mooie straat tot 50km voor Stendal en toen hield het op (400km uit). Terug richting Soesterberg om dan ergens nog een goed stuk mee te pakken. Inmiddels lag het gemiddelde tempo al richting de 145km/u dus het schoot wel op. Op 290km van Soesterberg weer omgedraaid naar het oosten en doorgevlogen voorbij Gardenlegen. Wat was het daar mooi en genieten! Bewust dus verder doorgevlogen omdat vanuit het zuidwesten de hoge bewolking dusdanig zou gaan afschermen dat zonder motor thuiskomen bij voorbaat gedoemd was te mislukken. Op 420km uit om 15.45uur omgedraaid. Erg noord langs terug gevlogen waarbij de snelheid gelukkig hoog bleef. Zuid van Groningen om 18.45 nog tegen de 3m/s tot 1800m langs een soort van convergentie van zeewind, erg gaaf! Hierna nog een heel zwak belletje boven Friesland en toen uitglijden tot boven de Veluwe om nog net een driehoek te kunnen sluiten. De thermiek boven de Veluwe was zoals verwacht om half acht helemaal dood. Toch nog verder gekomen dan verwacht. Met de rugzak de laatste 50km overbrugd. Wat een dag! Wat een heerlijke kist met geweldige prestaties! Alfred bedankt en alle ACvZers die deze dag mogelijk hebben gemaakt.

Pilot

- Kein Kommentar -

OLC-Team

Karte

MSL: 0 m Vario: 0 m/s Speed: 0 km/h AGL: 0 m Time: 00:00:00
space

Flugdetails

Punkte des Fluges 756.47
Wertungsdistanz 1071.24 km
Speed 117.8 km/h
Wertungsdauer 09:05:38
Wertungsklasse 18m
Wertungsanfang 08:34:28
Wertungsende 17:40:08
Index: 141,61
Pilotenfaktor 1,0 (>1000km)
Club Amsterdamsche C v Zweefvliegen
Tag der Meldung 02.05.2015 19:43:12
Status IGC-Datei: Flug:

Flugweg


MeetingPoints

  • Die MeetingPoints werden nur Nutzern mit Login angezeigt.
    Bitte melde dich an.

TopMeteo - Wetterkarten


Statistik


Relevante Wertungen


Kommentar

Wat een ontzettend gave vlucht met Alfred. De eerste 1000+km vanaf Soesterberg!
Eigenlijk waren we ‘s ochtends al te laat. Na een snelle montage in de tweede set omhoog en direct een hele mooie aansluiting tot 1000m. Doel was Celle. We konden redelijk goede paden pakken en na de Weser werd het (zoals altijd) pas echt mooi. Na Celle zouden we zuid langs Hannover terug vliegen, maar de hoge bewolking uit het zuiden was al wat zichtbaar. Daarnaast was het pas half twee en zaten we al 330km uit, dus waarom niet verder door? Richting Stendal dus. Een mooie straat tot 50km voor Stendal en toen hield het op (400km uit). Terug richting Soesterberg om dan ergens nog een goed stuk mee te pakken. Inmiddels lag het gemiddelde tempo al richting de 145km/u dus het schoot wel op. Op 290km van Soesterberg weer omgedraaid naar het oosten en doorgevlogen voorbij Gardenlegen. Wat was het daar mooi en genieten! Bewust dus verder doorgevlogen omdat vanuit het zuidwesten de hoge bewolking dusdanig zou gaan afschermen dat zonder motor thuiskomen bij voorbaat gedoemd was te mislukken. Op 420km uit om 15.45uur omgedraaid. Erg noord langs terug gevlogen waarbij de snelheid gelukkig hoog bleef. Zuid van Groningen om 18.45 nog tegen de 3m/s tot 1800m langs een soort van convergentie van zeewind, erg gaaf! Hierna nog een heel zwak belletje boven Friesland en toen uitglijden tot boven de Veluwe om nog net een driehoek te kunnen sluiten. De thermiek boven de Veluwe was zoals verwacht om half acht helemaal dood. Toch nog verder gekomen dan verwacht. Met de rugzak de laatste 50km overbrugd. Wat een dag! Wat een heerlijke kist met geweldige prestaties! Alfred bedankt en alle ACvZers die deze dag mogelijk hebben gemaakt.

Pilot

- Kein Kommentar -

OLC-Team

Deutscher Wetterdienst
navITer
Peter H. Braasch
aerokurier
Rent a Glider
Baudisch Design
Bürklin
TQ Avionics
SCHEMPP-HIRTH Flugzeugbau GmbH
Cobra Trailer
Alexander Schleicher
M+D Flugzeugbau
Fliegerstrom
binder
WINTER Instruments
Tost
DG Flugzeugbau
Air Avionics
Bitterwasser
FLIGHT TEAM
TopMeteo
ILEC
Milvus
LANGE Aviation GmbH
LXNAV
Segelflugschule Wasserkuppe
FLARM
Clouddancers
IMI Gliding
Jonker Sailplanes
Siebert
HPH