Flugzeugtyp: ASH 31 Mi/21m,

Startplatz:Midden-Zeeland (NL)

Karte

Bitte warten, wird geladen ...

Flugdetails

Punkte des Fluges 814.67
Strecke
Punkte des Fluges 660,36
Wertungsdistanz 799,0
Speed 83,5 km/h
Wertungsdauer 09:34:00
Dreieck
Punkte des Fluges 154,31
Wertungsdistanz 622,4 km
Speed 69,9 km/h
Wertungsdauer 08:54:12
Wertungsklasse open
Wertungsanfang 07:35:06
Wertungsende 17:13:49
Index: 121,0
Club SSZ-MZ
Tag der Meldung 13.07.2017 17:56:26
Status IGC-Datei: Flug:

Flugweg

Bitte warten, wird geladen ...
Bitte warten, wird geladen ...

MeetingPoints

  • Die MeetingPoints werden nur Nutzern mit Login angezeigt.
    Bitte melde dich an.

TopMeteo - Wetterkarten

Bitte warten, wird geladen ...

Statistik

Bitte warten, wird geladen ...
Bitte warten, wird geladen ...

Kommentar

Het is al heel mooi om een altijd gemonteerde zelfstarter tot je beschikking te hebben. Als die kist ook nog door iemand anders buitengezet wordt is helemaal mooi, Willem bedankt. Desondanks om kwart over 5 liep de wekker af, met toch wel grootse plannen. Voor half 10 gestart en met medewerking van Woensdrecht en Gilze tower het betere thermische deel van dit deel Brabant kunnen crossen. Vanaf Den Bosch werd het makkelijker, bij Malden sloot klasgenoot Ton bij mij aan met de LB (gaan we vaker doen). Doel was Paderborn, 65 km daarvoor na een been van 250 km besloten terug, en daarna zuid te gaan. Via Wesel richting Venlo Dahlemer Binz, soms mooie bellen, maar anders kwam zeker ook voor. Na eerst een koeltoren achteraf gezien iets te laag aangevlogen te hebben vond ik de Eifel ook tegenvallen. Bij Dahlemer omgedraaid, uiteindelijk zou er een dik Cirrusdek vanuit het westen komen. Via Venlo, en toestemming van Kleine Brogel ATC zuid langs Eindhoven richting huis. Boven België maximale hoogte van 1350 meter, met een basis van 1700 meter weer een extra uitdaging. Bergen op Zoom gaf nog bijna 2 meter naar 1500 meter en zonder motor thuis. Leuke vlucht, met een iets andere planning had er met dit weer, wat niet top was, zeker 100 km meer ingezeten. Dan zal die laatste 100 km ook wel een keer komen.

Pilot

- Kein Kommentar -

OLC-Team

binder
Air Avionics
aerokurier
Bürklin
Bitterwasser
LANGE Aviation GmbH
Peter H. Braasch
SCHEMPP-HIRTH Flugzeugbau GmbH
Cobra Trailer
TQ Avionics
Rent a Glider
HPH
LXNAV
DG Flugzeugbau
Jonker Sailplanes
IMI Gliding
WINTER Instruments
Siebert
Fliegerstrom
ILEC
FLARM
Tost
Clouddancers
TopMeteo
FLIGHT TEAM
Alexander Schleicher
M+D Flugzeugbau
navITer
Baudisch Design
Deutscher Wetterdienst
Milvus
Segelflugschule Wasserkuppe