Type of glider: DG 808B/18m,

Takeoff location:Corowa Rwx Gld (AU / VIC)

Map

Please wait, loading in progress ...

Flight details

Points for the flight 742.98
Distance
Points for the flight 592.69
scoring distance 699.4
Speed 114.7 km/h
Duration 06:05:58
Triangle
Points for the flight 150.29
scoring distance 591.2 km
Speed 95.9 km/h
Duration 06:09:46
Scoring class 18m
Scoring start 01:48:34
Scoring end 07:59:20
Index: 118.0
Club Amsterdamsche C v Zweefvliegen
Date of claim 13.12.2017 09:38:36
state IGC-File: Flight:

Flight path

Please wait, loading in progress ...
Please wait, loading in progress ...

MeetingPoints

  • MeetingPoints are shown for Users with Login only.
    Please log in.

TopMeteo - Weather Charts

Please wait, loading in progress ...

Statistics

Please wait, loading in progress ...
Please wait, loading in progress ...

Comment

Eerst een LL&B en even eten.
Niet gedacht dat het zo goed zou worden, anders was ik wel een uurtje eerder op stap gegaan. Maar met de herinnering van gisteren zag ik het niet zo positief. Dus pas om 12:00 van huis en het apparaat op de 32 gezet. Op de bekende plek was ook nu weer het initiële stijgen te vinden en het ging gelijk door naar 2000 m en de volgende bel 40 K uit, schoot naar 3200 m. De driehoek van gisteren stond nog als opdracht in de LX, maar ik dacht dat Coolamon Hay misschien interessanter was. Echter noord van de Murrumbidgee en daar zat al gauw, zag ik in de verte mooie cumuls staan, dus eerst maar richting Temora en later naar Marsden. De wolken begonnen net zuid van Temora, maar ze vielen een beetje tegen. Een Aussie merkte op dat sommige er maar een beetje bij hingen. Er was moeilijk stijgen onder te vinden als het er al was. Maar als je toch 4100+ onder een fladderadski wolk weet te scoren dan mag je niet klagen, maar in het blauw ging het beter. Die 4100 was ter hoogte van Barellan en Ardlethan op weg naar Darlington Point wat ik als tweede keerpunt had genomen. Hier hielden de wolken er mee op, wat er stond deed niks en het werd 100 K glijden zonder noemenswaardige thermische activiteit tot iets voorbij Lake Urana, daar ging het weer met ruim 3 naar 3800. Al die tijd vanaf Darlington Point zat ik al bijna op Final Glide, maar nu ruim een kilometer erboven. Verder richting het veld niets bijzonders meer afgezien van een klimmetje van 600 m om zeker te zijn dat de driehoek was gesloten en voor de lol.
Ook nu liet de LX qua OLC teller me weer in de steek, want hij bleef weer duidelijk achterlopen en als ik gezien had dat ik zo dicht bij de 700 zat, had ik er nog wel een kilometertje uit weten te persen. SeeYou berekende overigens 10 m boven de 700.
Zo nu nog een LL&B (Lemon,Lime & Bitters) en niet te laat naar bed.

Pilot

- no Comment -

OLC-Team

Bitterwasser
aerokurier
IMI Gliding
Peter H. Braasch
Bürklin
Alexander Schleicher
Segelflugschule Wasserkuppe
Clouddancers
ILEC
Tost
FLIGHT TEAM
Cobra Trailer
Jonker Sailplanes
FLARM
TopMeteo
SCHEMPP-HIRTH Flugzeugbau GmbH
navITer
WINTER Instruments
TQ Avionics
Fliegerstrom
HPH
Air Avionics
M+D Flugzeugbau
Rent a Glider
binder
DG Flugzeugbau
Siebert
LXNAV
Deutscher Wetterdienst
Milvus
LANGE Aviation GmbH
Baudisch Design