Type of glider: ASH 26E,

Takeoff location:Donauwoerth (DE / BY)

Map

Please wait, loading in progress ...

Flight details

Points for the flight 911.23
Distance
Points for the flight 706.15
scoring distance 826.2
Speed 101.9 km/h
Duration 08:06:36
Triangle
Points for the flight 205.08
scoring distance 799.8 km
Speed 100.0 km/h
Duration 08:00:08
Scoring class 18m
Scoring start 08:47:34
Scoring end 16:55:38
Index: 117.0
Club AFZ Unterwössen
Date of claim 26.08.2018 20:00:02
state IGC-File: Flight:

Flight path

Please wait, loading in progress ...
Please wait, loading in progress ...

MeetingPoints

  • MeetingPoints are shown for Users with Login only.
    Please log in.

TopMeteo - Weather Charts

Please wait, loading in progress ...

Statistics

Please wait, loading in progress ...
Please wait, loading in progress ...

Comment

Heute einen westlicheren Startplatz gewählt, da TopTherm dort tendenziell einen früheren Basisanstieg prognostizierte. Dennoch lag diese zu Beginn bei gewöhnungsbedürftigen 1300m - aber geht. Dann trotz stellenweise Ausbreitungen auf der Alb gutes Vorankommen. An der ersten Wende habe ich mit der Intention etwas zu verlängern, eigentlich eher Zeit verloren als Strecke gewonnen. Entlang des Schwarzwalds gut, das Kraichgau diesmal auch kein Problem. Dennoch war ich aufgrund suboptimalen Höhenmanagements teilweise gezwungen kurz schwächere Bärte anzunehmen. Am Rand des Spessarts und der Rhön mit fantastischen Steigwerten zu meinem heutigen Erkundungsziel, der Wasserkuppe. Auf dem Rückweg erneut zwei zähe Bärte annehmen müssen, dann aber entlang einer abendlichen Reihung entspannt nach Hause. Die Verlängerungsstrategie war heute ebenfalls nicht optimal - steht doch ein AKW in der Nachbarschaft...nur bin ich während des Flugs nicht auf diese Idee gekommen.
Auch wenn die Schnittgeschwindigkeit aufgrund mehrerer Fehler nicht ganz gepasst hat und am Tagesende noch mehr drin war, konnte ich wieder etwas Neuland erfliegen und habe zum ersten Mal ein DMSt-Dreieck angemeldet.
Und sowieso...das Wetter...lehrbuchmäßige Rückseite mit herrlicher Kaltluft...so spät im Jahr...top!

Pilot

- no Comment -

OLC-Team

TopMeteo
aerokurier
Baudisch Design
binder
Peter H. Braasch
navITer
Bürklin
ILEC
TQ Avionics
Fliegerstrom
Alexander Schleicher
HPH
Milvus
WINTER Instruments
Cobra Trailer
SCHEMPP-HIRTH Flugzeugbau GmbH
Rent a Glider
Clouddancers
LXNAV
LANGE Aviation GmbH
Bitterwasser
FLARM
IMI Gliding
FLIGHT TEAM
Siebert
DG Flugzeugbau
Segelflugschule Wasserkuppe
M+D Flugzeugbau
Air Avionics
Deutscher Wetterdienst
Jonker Sailplanes
Tost