Flight information - Andre Schoen (CH) - 15.08.2020

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Ab der Winde in Bern, 4 Minuten E-Motor, 20% Batterie-Kapazität benötigt zum ersten Bart ausserhalb der Kontrolzone. Bart ging nur mässig, auch der Hausbart etwas weiter entfernt war unter einer Abschirmung mit kaumThermik. Zeigt aber, FES in Kombination mit einer Winde gibt Abflugoptionen die sonst nicht erreichbar sind. Beim Silent 2e würde es natürlich auch als elektrischer Eigenstart funktionieren (Batterieverbrauch beim Start bis Voltenhöhe ca. 20%; i.e. für diesen Flug als Eigenstart wären etwa 40% der Batterie benötigt worden).

Pilot

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Autocomment: Used Aircraft is FES glider, but MOP logging deactivated

OLC-Team