News Archive

 

preUpload SeeYou > OLC

OLC > "Open in SeeYou"

Mit vielen Neuerungen in die Saison
Es ist gerade mal Anfang März und die Thermik ist schon an. Bereits am Sonntag, dem letzten Februartag, füllten die ersten großen Flüge die OLC-Deutschland-Wertung. Noch aber stehen in der weltweit geführten Gesamtwertung die Flüge von der Südhalbkugel ganz oben. Hier hat sich der OLC erneut als die internationale Wettbewerbsplattform erwiesen. 2655 Piloten haben da mehr als 7200 Flüge gemeldet – vorneweg Australien und Neuseeland.In die Europa-Saison startet der OLC jetzt mit einigen neuen Features, die das Hochladen der Flüge, die spätere Analyse und Vergleiche erleichtern.Von vielen vermisst, jetzt erneut aktiv: Aus LXNAV-Geräten wie denen der LX9000-Serie können die Flüge wieder direkt ins OLC-Portal geladen werden. Die schon 2014 eingeführte Funktion war aus Datenschutz-Gründen für ein Jahr ausgesetzt. In zwei Wochen haben LXNAV-Nutzer wieder den direkten Meldezugang zum OLC. Und jeder, der seinen Flug erst einmal in SeeYou genauer ansieht und ihn erst dann melden will, kann dies jetzt wieder direkt aus SeeYou heraus.Der Vergleich der eigenen Streckenwahl und der des Vorankommens fällt nun noch leichter. Bei Aufruf eines Flugs kann jeder unter „Meeting Points“ sofort sehen, wer an einem Tag auf denselben Strecken unterwegs war. Nebenbei: Für die Deutschland-Wertung gab es das schon immer: Die Karte mit allen Flugspuren eines Tages. Der Button steckt oben in der Menüzeile, wo auch Satellitenbilder und Wetter- und Windkarten für den Tag abgerufen werden können.Mit „Open in SeeYou“ kommt ein für alle frei zugängliches neues Analyse-Tool: Ein Mausklick führt hier aus der OLC-Flugdarstellung in das Analyseprogramm SeeYou. Dort stehen jedem eingeloggten OLC-Nutzer die wichtigsten Auswertefunktionen der Software zur Verfügung.

With many innovations in the season
It's just the beginning of March and the thermals are already on. On Sunday, the last day of February, the first big flights filled the OLC Germany score. However, flights from the southern hemisphere are still at the top of the global overall ranking. Here the OLC has once again proven to be the international competition platform. 2655 pilots reported more than 7200 flights - Australia and New Zealand in the lead.
The OLC is now starting the European season with a number of new features that make it easier to upload flights, analyze them and compare them later.
Missed by many pilots, now active again: The flights from LXNAV devices such as those of the LX9000 series can be uploaded directly into the OLC portal. The function, which was introduced in 2014, was suspended for one year for data protection reasons. In two weeks, LXNAV users will have direct reporting access to the OLC again. And anyone who first takes a closer look at their flight in SeeYou and only then wants to upload it can now do so again directly from SeeYou.
The comparison of your own route selection and that of the progress is now even easier. When a flight is called up, everyone can immediately see under “Meeting Points” who was on the same route. By the way: For the Germany score, that has always been so: the map with all flight tracks for one day. The button is at the top of the menu bar, where satellite images and weather and wind maps for the day can be called up.
With "Open in SeeYou" comes a new analysis tool that is freely accessible to everyone: a mouse click leads from the flight display to the SeeYou analysis program. The most important evaluation functions of the software are available there to every logged-in OLC user.

 

Der erste "Flatlands" Late Night Soaring ging um den neuen Luftraum Berlin und um den Gebrauch von Wasserballast bei dezentralen Flügen	Nächste Woche geht es am Donnerstag um die Karawanken und den möglichen Weiterflug an die Adria, sowie um Neuigkeiten bei See You	Am Dienstag bei der zweiten Flachland Ausgabe geht es ums Fliegen auf der Sandschiene nach Polen und um die Thermikkarte „Glidinghotspots“

 

Mittlerweile hat der neugeschaffene YouTube Kanal vom SFZ Königsdorf und vom AFZ Unterwössen bereits über 800 Abonnenten. Bei jeweils bis zu knapp 800 live Zuhörern wurden die Videos der ersten Veranstaltungen zusätzlich schon teilweise über 3500mal angeklickt. Selbst die parallel statt gefundene Marslandung am vergangenen Donnerstag tat dem Interesse kaum Abbruch.
Nächste Woche erwartet Euch ein echtes Schmankerl: Hermann Trimmel und Wolfgang Janowitsch, nicht nur erfolgreiche Alpenflieger (erste FAI 1000er in den Alpen, sowie ersten 1500km in den Alpen und Europa), sondern auch ein überaus erfolgreiches Trainer-Trainee Gespann, welches bisher zu zwei Weltmeister- und fünf Europameistertiteln für Wolfgang führte.
Unter https://www.youtube.com/channel/UCTGeJxLmkAUI_GFLZ3IWdbA kann man sich sowohl die bisherigen Folgen anschauen, als auch den kommenden beitreten.

 

Der zuvor besprochene Fluggebiet wird mit Hilfe eine 3D Animation eines Fluges „nachgeflogen“	Das Late Night Soaring Team vom letzten Donnerstag: Simon Lemmerer, Jan Lyczywek, Jon Meis, Mathias Schunk und Benny Bachmaier	Jon Meis zeigt Neuigkeiten bei Top Meteo

Eine Folge für "Heimat der Rekorde" wurde in Königsdorf gedreht
Zweimal war das Segelflugzentrum Königsdorf im Jahr 2020 Schauplatz eines Fernseh Drehs. Im Gegensatz zu dem Dreh für Hubert ohne Staller im Juni, wo die Startbahn nur als Kulisse für eine Überholszene auf einer Strasse diente, stand im Oktober das Segelfliegen selbst im Vordergrund. Für die seit Anfang letzten Jahres laufende Serie des Bayerischen Fernsehen "Heimat der Rekorde", die über Rekorde jeglicher Art in Bayern berichtet, ging es dabei um den Europarekord, den Mathias Schunk im vorletzten Jahr aufgestellt hat. Ausgestrahlt wurde die Folge am 8.2. zur Prime Time um 20:15h.
Der Bericht, der allein der Flugaufnahmen sehenswert ist ist in der Mediathek unter folgendem Link abrufbar: https://www.br.de/mediathek/video/heimat-der-rekorde-der-weiteste-segelflug-europas-av:60264a38ebf231001aefec80

 

Mathias Schunk

 

	Für den Beitrag über den Europarekord wurden tolle Flugaufnahmen gedreht.

 

Mathias Schunk bei der Begrüßung zur dritten Episode von late night soaring.	Johannes Achleitner referiert über das Milan Projekt mit einem formvariablen Flügel.	Nikolai Wolf bei der Erklärung der üblicherweise besten Routen.

Thema war diesmal "In und um Innsbruck herum", wobei mit Dominik Stifter der Chef von Innsbruck Approach allen Zuschauern für Fragen zu der überaus komplexen Luftraum Situation zur Verfügung stand. Hierbei konnte sicherlich eine win-win Situation erzielt werden, viele Berührungsängste und Unsicherheiten den Piloten, die seit ihrer BZF Prüfung keinen komplexen Funkverkehr mehr gemacht haben, genommen werden und viel zum gegenseitigen Verständnis beigetragen werden.

Unter https://www.youtube.com/channel/UCTGeJxLmkAUI_GFLZ3IWdbA werden alle Veranstaltungen auch im Nachhinein abrufbar sein, genau wie auch die erste interne Zoomveranstaltung zum Thema Engadin. Dazu werden hier wichtige Dateien zu den Veranstaltungen, wie z.B. die Karten mit den Meldepunkten der Innsbrucker Lotsen und die zugehörige Wegpunktdatei abrufbar sein.

Wie geht`s weiter?
Ab sofort immer Donnerstag Abend 20:30h auf o.g. Kanal, wo auch vorab immer die anstehenden Themen veröffentlicht werden, sobald sie intern abgestimmt sind. Es werden immer bestimmte Fluggebiete hinsichtlich deren Besonderheiten, wie Außenlandemöglichkeiten, Flugtaktische Varianten und spezielle Wetter- und Windsysteme durchleutet werden. Geplant ist, dass, wie bisher jedesmal auch ein Gastredner dabei sein wird. Ohne zu viel versprechen zu wollen, es haben sich hierfür schon einige sehr namhafte Piloten bereit erklärt.

 

Mathias Schunk

 

Die Protagonisten des Late Night Soaring Streckenflug Stammtisches.	Bei der 3D Fluganalyse und bei der Besprechung eines Cockpit Videos.	An der Nordkette bei Innsbruck

 

 

2020 konnten noch vor Jahresende zwei Flugzeuge fertig gestellt werden. 3 weitere befinden sind derzeit in Finish und Endmontage. Ein Flugzeug wird aktuell umgerüstet. Diese LS8-b gehört zu den wenigen Werknummern, die mit einer Turbovorbereitung ausgestattet wurden und nun in die neue Saison als LS8e starten können.

Parallel zur LS8e neo Produktion fährt gerade die Produktion der DG1001E neo hoch. Die ersten Flugzeuge mit FES oder Vorbereitung werden im Laufe der nächsten Monate ausgeliefert.

 

DG Flugzeugbau