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OLC-Magazine... powered by Bürklin
Monday, 12. April 2021 Launch of the OLC leagues 2021 translate news
All OLC leagues will start on 15/16 May with the first round.
The last round will be flown on 21/22 August.
It concerns -
Germany: Segelflug-Bundesliga, 2. Segelflug-Bundesliga, Quali-Liga, Landes-Klassen, U25 Junioren-Liga
The Netherlands: OLC-League, U25 Junior League
Canada: OLC League
USA: Gold League, Silver League, U25 Junior League
Saturday, 10. April 2021 Neu im OLC: Rookie-Wertung - Als Neuling gleich groß rauskommen translate news
Steigst du gerade in den Streckensegelflug ein, bist stolz auf dein erstes 200er? Dann bist du im OLC ein Rookie und kannst dich jetzt in einer eigenen Wertung mit anderen Streckenflugeinsteigern messen – egal ob Junior oder Spätberufener.
Mit der Rookie-Klasse hat der OLC jetzt eine neue Vergleichsmöglichkeit für alle geschaffen, die ihre ersten Schritte in den sportlichen Segelflug unternehmen. In der Rookie-Wertung hast du damit als Einsteiger sofort die Chance, dich ganz vorn zu platzieren. Frustierendes Suchen der eigenen Platzierung am Ende der Tageswertung hinter all den erfahrenen Streckenfüchsen gehört damit zur Vergangenheit.
Ein Rookie bist du, wenn du bisher im OLC noch keinen 300-km-Flug gemeldet hast, Flüge mit Begleitern (Fluglehrer/Trainer) zählen hierbei nicht. Die Rookie-Wertung selbst erfolgt über drei einsitzige Flüge, die nach den Regeln des OLC plus gewertet werden. Damit hast du als Vereinspilot noch einmal mehr Chancen. Und wenn’s richtig läuft, wirst du der Rookie Campion 2021.
Gerhard Marzinzik
Saturday, 10. April 2021 New in the OLC: Rookie rating - Make it big as a newbi translate news
Are you just getting into long distance gliding, are you proud of your first 200 k? Then you are a Rookie in the OLC and can compete with other newcomers to cross-country flights in your own rating – regardless of whether you are a junior or late-career.
With the Rookie class, the OLC has now created a new comparison option for everyone who is taking their first steps into sporty gliding. In the Rookie classification, as a beginner, you have an immediate chance of placing yourself at the front. Frustrating search for your own position at the end of the day's ranking behind all the experienced foxes is a thing of the past.
You are a Rookie if you have not yet registered a 300 k flight in the OLC; flights with companions (flight instructors or trainers) do not count here. The Rookie scoring itself takes place over three single-seat flights, which are rated according to the rules of the OLC plus. This gives you even more chances as a club pilot. And if it goes right you will be the Rookie Campion in 2021.
Gerhard Marzinzik
Friday, 09. April 2021 New from Jonker Sailplanes: JS2 Revenant translate news
Jonker Sailplanes has completed the development of their most advanced glider designed to date – the JS2 Revenant. Uys Jonker, JS’s CEO, had the privilege to undertake the maiden test flight on 26 March 2021, while the marketing team broadcasted the event live across the globe.“This glider was designed to meet and exceed the expectations of all pilots looking for a self-launcher – great handling, great engine performance and easy to operate. Imagine a glider with modern Open Class performance, handling like an 18m glider and controls as light as a 15m glider – that is the JS2!”, Uys said.
AP Kotze, JS 2 Revenant Project manager, added that the most important aspect during the development was the people behind the scenes. “I cannot have asked for a more engaged and committed R&D team – this made it possible to deliver a product as spectacular as the JS2 Revenant…”
According to Attie Jonker, Chief Design Engineer, the engineering attention to detail and elegant solutions to previously challenging areas make the JS2 extraordinary. “The main goals were to deliver a glider meeting the most demanding customer expectations in a self-launcher. A huge effort also went into ‘design for manufacturing’ and to improve the maintainability.”
The JS2 is arguably the most beautiful glider on the market – no other self-launch glider can boast with these slim and aerodynamically refined lines. “It was a challenge to design a fuselage with drag less than the proven JS1 while hosting a powerful 65hP fuel-injected engine.” Johan Bosman explained.
Within a week after the maiden flight, on the brink of the Easter long weekend, the JS2 did the first take off under its own power– adding some unexpected significance to the name Revenant.
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Friday, 09. April 2021 Neu von Jonker Sailplanes: JS2 Revenant translate news
Jonker Sailplanes hat die Entwicklung seines bislang neusten und modernsten Segelflugzeugs - der JS2 Revenant abgeschlossen. Uys Jonker, CEO von JS, hatte das Privileg, am 26. März 2021 den Erstflug durchzuführen, während das Marketing-Team die Veranstaltung weltweit live übertrug.
„Dieser Eigenstarter wurde entwickelt, um den Erwartungen aller Piloten gerecht zu werden, die einen einfach zu handhabenden Eigenstarter, mit einer starken Motorleistung und einer komfortablen, einfachen Bedienung haben wollen. Stellen Sie sich ein Segelflugzeug mit einer guten Offene Klasse Leistung vor, das sich wie ein 18-Meter-Segelflugzeug verhält und sich so leicht und einfach fliegen läßt wie ein 15-Meter-Segelflugzeug - das ist der JS2! “, sagte Uys.
AP Kotze, Projektmanager von der JS 2 Revenant, fügte hinzu, dass der wichtigste Aspekt während der Entwicklung die Menschen hinter den Kulissen seien. "Ich hätte mir kein engagierteres Forschungs- und Entwicklungsteam wünschen können - dies ermöglichte es, ein Produkt zu liefern, das so spektakulär ist wie die JS2 Revenant ..."
Laut Attie Jonker, Chief Design Engineer, machen die technische Liebe zum Detail und die eleganten Lösungen für zuvor herausfordernde Detailaspekte die JS2 so außergewöhnlich. „Das Hauptziel war die Produktion eines Segelflugzeugs, das die anspruchsvollsten Kundenerwartungen in einem Selbststarter erfüllt. Es wurden auch große Anstrengungen unternommen, den Produktionsprozess dahingehend zu vereinfachen und zu verbessern, das sofort nach der Fertigstellung der Prototypen die Produktion voll anlaufen kann - „Design for Manufacturing“. Großer Wert wurde auch auf die einfache Wartung und Pflege aller Komponenten und Teile gelegt. “
Die JS2 ist wohl das schönste Segelflugzeug auf dem Markt - kein anderes selbststartfähige Segelflugzeug kann sich mit diesen schlanken und aerodynamisch raffinierten Linien messen. "Es war eine Herausforderung, einen Rumpf mit weniger Luftwiderstand als der bewährten JS1 zu konstruieren und gleichzeitig einen leistungsstarken 65-PS-Motor mit Kraftstoffeinspritzung und Propeller unterzubekommen." Johan Bosman erklärte.
Innerhalb einer Woche nach dem JS2 Jungfernflug im F-Schlepp, am Anfang des langen Osterwochenendes, startete die JS2 zum ersten Mal aus eigener Kraft in den Himmel - was dem Namen Revenant (Zurückgekehrter) eine unerwartete Bedeutung verlieh.
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Sunday, 28. March 2021 Late Night Soaring - Finale vor der Sommerpause translate news
Ein Spezial zum Thema Fly Top gab es letzten Dienstag. Am Donnerstag war dann zunächst mit einer Anleitung zur abendlichen Flugzeugsuche von vermissten Segelflugzeugen mit Hilfe von Flarm und OGN Daten, ebenfalls die Flugsicherheit das Thema. Danach flog man gemeinsam mit Giorgio Galetto, 2011 Weltmeister des Grand Prix auf der Wasserkuppe, durchs Gail- und Pustertal mit einem Abstecher in die Dolomiten bis zu den Sarntaler Alpen.Am kommenden Dienstag geht es um elektrische Antriebskonzepte und die damit verbundenen möglichen Potenziale für moderne Wettbewerbsformen, sowohl zentral, als auch dezentral. Am Gründonnerstag, dem Tag vor der traditionellen Königsdorfer Streckenflug Weiterbildung, welche ja der Auslöser des Late Night Soaring Projektes war, endet dann die erste Staffel. Thema wird zunächst der Außenlandeknigge, sowie ein Verweis auf das Wiederaufleben des Landewiesen Projekts bei streckenflug.at sein, bevor gemeinsam mit Christoph Windegger aus Bozen von den Sarntaler Alpen ins Engadin geflogen wird, wo Ende Januar die Late Night Soaring Reise angefangen hatte.
Im Herbst wollen wir dann wie gewohnt weitermachen, Themenideen haben wir noch mehr als genug. Damit das Format während der Flugsaison nicht ganz aus den Köpfen verschwindet, ist der Plan jeweils eine monatliche Session aufzuzeichnen (um bei den Moderatoren nicht mit evtl. Flugtagen ins Gedränge zu kommen), bei der dann jeweils der "Flug des Monats" vorgestellt und gekürt werden soll.
Die letzten beiden zwei live Veranstaltungen vor der Sommerpause gibt es wieder auf https://www.youtube.com/channel/UCTGeJxLmkAUI_GFLZ3IWdbA wo man sich auch die bisherigen Folgen anschauen, als auch den kommenden beitreten kann.
Mathias Schunk
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Letzten Dienstag ging es
gemeinsam mit Alfred Ultsch,
Vater der Fly Top Seminare um
moderne Flugsicherheit
für den Segelflug
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Am kommenden Dienstag
geht es um alternative
Antriebskonzepte
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Die Bergflieger nehmen
sich zum Abschluss der
ersten Staffel am Gründonnerstag
das Gebiet zwischen Bozen
und Engadin vor
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Friday, 26. March 2021 With an ASG 29 for sight seeing over the Bay of San Francisco translate news
Yesterday the US-American Ramy Yanetz hit the bull’s eye: With his ASG 29 he looked past the Bay of San Francisco! Ramy captured the spectacular views with his iPhone and immediately uploaded the photos after sending his flight directly from his LX 9000 to the OLC.
Post frontal weather had brought the extraordinary conditions. After takeoff in Byron Ramy couldn't resist the tempting cloudy sky and headed west. The Bay Tour lead him over Berkeley, Richmond and San Rafael, where he enjoyed the views over the Bay of San Francisco to the Pacific. The only low point of the flight, which later took him further to northern California, Ramy experienced short before final glide back to Byron. Down to traffic pattern altitude he managed to get back to the last few clouds.
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16 Kilometer north of Alameda
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Bay Tour
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Seen from San Sausalito
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Friday, 26. March 2021 Mit einer ASG 29 zum Sight Seeing über die Bucht von San Francisco translate news
Gestern gelang dem US-Amerikaner Ramy Yanetz der Knaller: Mit seiner ASG 29 schaute er für sein 337-km-Dreieck, insgesamt waren es 442 Kilomter, in der Bucht von San Francisco vorbei. Die spektakulären Ausblicke hielt er mit seinem iPhone fest und lud die Fotos gleich nach dem Direkt-Upload des Flugs aus dem LX 9000 zum OLC hoch. Rückseitenwetter hatte die außerordentlichen Bedingungen beschert. Ramy konnte nach dem Start in Byron dem zu verlockenden Wolkenhimmel Richtung Westen einfach nicht widerstehen. Bei seiner Bay Tour über Berkeley, Richmond und San Rafael genoss er dann die Ausblicke über die Bucht von San Francisco auf den Pazifik. Den einzigen Tiefpunkt des Fluges, der ihn später weiter in den Norden Kaliforniens führte, erlebte Ramy kurz dem Heimatplatz. Aus Platzrundenhöhe fand er aber unter den letzten Wolken wieder den Anschluss.
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Blick zurück auf die Bucht
von San Sausalito aus.
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Flugweg der Bay Tour. |
Blick von nordöstlich
von Alameda.
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Thursday, 25. March 2021 Direct upload LXNAV > OLC now active again translate news
In 2014, the OLC had introduced a preUpload service for LXNAV and two other partners, where one could the flight read out with the on-board computer and claim via WiFi directly to the OLC.In the fall of 2019, after about five years of operation, the service was interrupted due to privacy concerns.
For this reason, the process was revised in recent weeks.
Now it is active again and one can, as it was the practice until fall 2019, upload the flight from a suitable LXNAV instrument to the OLC via WiFi again from now on.
In case of problems with the upload please send a mail to: help@onlinecontest.org
Thursday, 25. March 2021 Direktupload LXNAV > OLC ab sofort wieder aktiv translate news
In 2014 hatte der OLC für LXNAV und zwei weitere Partner einen preUpload-Service eingeführt, wo man den mit dem Bordrechner ausgelesenen Flug via WiFi direkt zum OLC melden konnte.Im Herbst 2019, nach etwa fünf Jahren Betrieb, wurde der Service unterbrochen, weil es Bedenken wegen des Datenschutz gab.
Aus diesem Grund wurde in den letzten Wochen das Verfahren überarbeitet.
Jetzt ist es wieder aktiv und man kann, wie es bis Herbst 2019 Praxis war, ab sofort den Flug wieder von einem geeigneten LXNAV-Instrument zum OLC via WiFi hochladen.
Bei Problemen mit dem Upload bitte ein Mail an: help@onlinecontest.org
Wednesday, 24. March 2021 "Open in SeeYou" in the OLC translate news
We worked closely with the OLC team in the last weeks to bring “Open in SeeYou” functionality to OLC. It is now live on all systems! We’re excited to announce that you can benefit from this new functionality as well if you post about your flights a lot.
How does it work
Simply open a flight at OLC. In the top right corner, a SeeYou icon is available. If the pilot has allowed flights to be opened in SeeYou, the icon is alive and you can click on it. The example is shown in the image on the right.
For privacy reasons this feature is not enabled for everyone out of the box. If you want to allow others to open your flights directly in SeeYou Cloud from OLC, make sure to tick the checkbox “Allow others to open flights in SeeYou” when you submit a flight to the OLC next time. Or go to your OLC settings directly to enable it.
If you have problems to activate this checkbox, please send a mail with your first name, your surname and your birthday to: help@onlinecontest.org.
We will do it for you ;-)
Source: https://naviter.com/2021/03/open-in-seeyou/
For privacy reasons this feature is not enabled for everyone out of the box. If you want to allow others to open your flights directly in SeeYou Cloud from OLC, make sure to tick the checkbox “Allow others to open flights in SeeYou” when you submit a flight to the OLC next time. Or go to your OLC settings directly to enable it.
If you have problems to activate this checkbox, please send a mail with your first name, your surname and your birthday to: help@onlinecontest.org.
We will do it for you ;-)
Source: https://naviter.com/2021/03/open-in-seeyou/
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