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Sunday, 08. September 2019 Die Luftsportgemeinschaft Bayreuth trauert um Andreas Baier translate news

2018 durfte Andreas Baier nach dem Sieg der LSG Bayreuth in der Segelflug-Bundesliga als Teamkapitän die Meisterschale in Empfang nehmen
Andreas Baier vor dem Start zu einem Bundesliga-Flug
Bayreuths leidenschaftlichster Segelflieger Andreas Baier ist tot. Der Kapitän der Bundes- und Weltliga-Siegermannschaft von 2015 und 2018 und Organisationsleiter der Segelflug-Weltmeisterschaften 1999, ist am Sonntag nach langer, schwerer Krankheit verstorben.
Bis zuletzt war er mit ganzem Herzen seinem Hobby, der „Faszination Segelfliegen“ verbunden.
In der Saison 2018, als er bereits von seiner Krankheit wusste, flog er noch wahre Höchstleistungen. In 15 von 19 Bundesliga-Runden gehörte er zu den jeweils drei gewerteten LSG-Piloten. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 163,18 km/h über die 2,5-stündige Wertungszeit, der besten LSG-Wertung der ganzen Saison, setzte er am letzten Tag der letzten Runde den spektakulären Schlusspunkt unter ein wochenlanges Kopf-an-Kopf-Rennen, das dem Team der LSG Bayreuth den Deutschen und den Weltmeistertitel eingebracht hat - mit allen Ehrungen, die folgten: Meisterschale, Eintrag ins Goldene Buch der Stadt Bayreuth, Mannschaft des Jahres des Nordbayerischen Kuriers und Ehrenmitgliedschaft im Verein. Dabei war es ihm als Teamkapitän gar nicht recht, dass seine Einzelleistung so hervorgehoben wurde - er betonte stets, dass die Flüge seiner Teamkameraden genau so wichtig für den Sieg waren.
Bereits 2002 war er einer der Hauptmotivatoren für die aktive Beteiligung der Luftsportgemeinschaft an der Bundesliga. Er hat viele Fliegerkameraden dazu gebracht, die Flüge anhand der Bundesliga-Regeln statt nach dem Muster klassischer Streckenflüge zu optimieren und hat viele taktische Muster selbst entwickelt. So war er bereits am ersten Bundesliga-Sieg 2002 maßgeblich beteiligt und im Laufe der Zeit wurde er zum Teamkapitän, eine im Segelflug bis dahin völlig unbekannte Position.
Als Teamkapitän konnte er vier Vizemeistertitel feiern, bevor die Mannschaft 2015 in einem spannenden Schlussspurt den Bundesliga-Meistertitel ein zweites Mal holen konnte. Doch damit nicht genug: Auch in der weltweiten Wertung "World League" war Bayreuth in dieser Saison Sieger, was vor der letzten Runde nur noch mathematisch möglich schien. In der letzten Runde natürlich mit auf der Wertungsliste: Andreas Baier. Da es eine funktionierende Weltliga nur im Segelflug gibt, war sein Team auf einmal die beste Vereinssportmannschaft der Welt. Mit dem erstmaligen Gewinn des Titels "Mannschaft des Jahres" des Nordbayerischen Kuriers schien dieser Erfolg weder überbiet- noch wiederholbar, bis es 2018, zur großen Freude des ganzen Teams, noch einmal so kam.
 

Wednesday, 04. September 2019 OLC-League 2019: Moriarty Soaring wins the Gold League translate news

The clubs No. 15-18 will be competing in next year’s Silver League. Green marked Silver League clubs will line up for the 2020 OLC-Gold League.

 

OLC-Gold League 2019:
# Punkte
1 186,00
2 151,00
3 136,00
4 118,00
5 100,00
6 97,00
7 85,00
8 84,00
9 77,00
10 77,00
11 76,00
12 72,00
13 68,00
14 62,00
15 54,00
16 27,00
17 24,00
18 22,00

 

OLC-Silver League 2019:
# Punkte
1 249,00
2 175,00
3 173,00
4 154,00
5 131,00
6 130,00
7 129,00
8 124,00
9 122,00
10 113,00
11 97,00
12 94,00
13 92,00
14 92,00
15 91,00
16 90,00
17 85,00
18 84,00
19 81,00
20 81,00
... ...

 


Wednesday, 04. September 2019 Jonker Sailplanes Newsletter - AUGUST 2019 translate news

Maximilian Seis, top French gliding pilot, shares his experience of flying the JS3 during the 20th EGC in Prievidza, Slovakia, where he finished in 2nd Place! After the SGP Final in Spain JS had the opportunity to interview Sebastian Kawa, Nr 1 ranked pilot in the World. Philippe de Pechy shares how surprised his sixteen year old son, Clément, with the opportunity to fly his JS1 for the very first time. Then last but not least AP Kotze, JS’s Engineering Manager, flew his 100th maiden test flight! AP shares a bit of his gliding history which led up to this important day.
 
 

First Solo Flight
Sebastian Kawa and Maximilian Seis
Clement with EJ

 


Monday, 02. September 2019 LXNAV News 08/2019 translate news

Mit der Version 7 für alle LX90xx und LX80xx hat LXNAV einen eigenen Clouddienst namens LXNAV CONNECT etabliert. Geräte mit aktiver WiFi Funktion können über diesen Dienst verschiedenste Sevices nutzen. Z.B. Speicherdienste, Wetteranbieter, aber natürlich auch eine Direktmeldung in den OLC stehen somit zur Verfügung. Melden Sie Ihren Flug direkt nach dem Ausrollen im OLC an, scheller und einfacher geht es kaum noch....
Mehr Informationen finden Sie hier: https://gliding.lxnav.com/news/new-firmware-version-7/
 
With the introduction of version 7 for all LX80xx and LX90xx instruments LXNAV established its own cloud service, named LXNAV CONNECT. Devices with active WiFi functionality can access several services, like cloud storage services, weather providers and many more. Another very useful functionality is uploading your flights directly from the instrument to the OLC. No more SD-cards or USB-sticks.....
More information can be found here: https://gliding.lxnav.com/news/new-firmware-version-7/
 
 

Übersicht aller Dienste
overview of all services
Satellitenbild
satellite picture
Direktmeldung in den OLC
direct upload to the OLC

 


Friday, 30. August 2019 Die Faszination und Leidenschaft des Bundesligafliegens translate news

Rolf Wagner sieht im Bereich der Pressearbeit in den Segelflugvereinen noch erhebliches Potenzial nach oben.
Seit wenigen Tagen ist die Saison 2019 Geschichte und an dieser Stelle wollen wir die Faszination des Ligafliegens einmal aus unterschiedlichen Perspektiven betrachten und dabei auch zwei motivierte Streckenflugpiloten aus Gifhorn und Celle zu Wort kommen lassen. In den zurückliegenden Wochen lief es ja auch aufgrund des Hangsegelfliegens im Weserbergland für die Nordvereine richtig gut. Immerhin wurden drei der neunzehn Runden an den Hängen des Weser- und Wiehengebirges sowie des Iths entschieden.
Zu diesem Thema resümierte Reiner Rose: „Als wir vor 20 Jahren die Ligaidee auf den Weg brachten, da waren viele Piloten anfänglich äußerst skeptisch, weil ja doch nur die Albflieger gewinnen würden!“
Und was passierte dann tatsächlich? Der LSV Burgdorf dominierte einige Jahre die Szenerie und wurde ab dem Jahr 2012 insgesamt viermal Deutscher Meister.
Zum Thema Motivation zum Ligafliegen in den Vereinen äußerte der erfahrene Speedjäger Dennis Polej vom LSV Gifhorn folgende aussagekräftige Gedanken: „Ich denke, das Ligafliegen gibt unserem Verein ein gemeinsames Ziel. Während man in der DMSt-Wertung eher für sich selbst fliegt und nebenbei Mannschafts- und Vereinswertungen abfallen, haben wir hier schon vor dem Wochenende gemeinsame Ziele und Strategien, die in unserer WhatsApp-Gruppe besprochen werden, für das jeweilige Wochenende. Auch das gemeinsame Verlagern des Streckenflugbetriebs an einen anderen Flugplatz, wie in der vorletzten und drittletzten Runde nach Rinteln, findet dank der vorherigen Absprachen nun öfter statt.“
Natürlich ist es auch wichtig und unentbehrlich, die guten Ergebnisse den Sportredaktionen der entsprechenden Lokalzeitungen und auch der OLC-Webseite zu übermitteln.
Die erforderliche Kommunikation zu den Sportredaktionen muss natürlich durch regelmäßige Kontakte der Pressewarte der jeweiligen Segelflugvereine gepflegt werden.
Es ist schon erstaunlich, dass viele Mitmenschen, die mit dem Segelflugsport eigentlich überhaupt nichts am Hut haben, regelmäßig die Berichte in der Presse verfolgen und auch tatsächlich mit dem Segelflugverein ihrer Region mitfiebern, weil regelmäßig an der Spitze und auch am Ende der Tabelle an Spannung nicht zu überbietende sportliche Wettkämpfe stattfinden.
Die Pressearbeit muss aber daher noch eine größere Gewichtung und auch mehr Würdigung in unseren Vereinen erhalten, weil wir damit eine große Chance haben, den Segelflugsport einer breiten Öffentlichkeit und auch, was gerade in dieser schnelllebigen Zeit immer lebensnotwendiger wird, der Politik nahe zu bringen.
In dieser Saison war der sportliche Wettkampf um den Vizemeistertitel zwischen dem LSV Burgdorf und der LSG Bayreuth bis zur letzten Runde ein wahrhaftiges Herzschlagfinale, das knapp zugunsten der Niedersachsen ausging.
Und im letzten Jahr konnte sich der Aero-Club Braunschweig erst mit dem Hauch eines Wimpernschlages in der Finalrunde auf den ersten Nichtabstiegsplatz retten.
In der U25-Liga lieferten sich die Junioren von Königsdorf und Oerlinghausen in dieser Saison ein packendes Rennen, das die Bayern mit einem knappen Vorsprung von 5 Punkten für sich entscheiden konnten.
Die OLC-Ligen sind das, was eindeutig die Masse der sportorientierten Segelflieger interessiert. So gibt es nach sehr guten Runden eine geradezu ungeheure Nachfrage auf der Webseite. Der beste Tag des Jahres 2019 war der 1.6. (Samstag) mit 2.768 Flügen und 20.197 Besuchern am Folgetag auf der OLC-Webseite.
Somit ist das bundesweite Ligafliegen durchaus als Krone des dezentralen Segelflugsports anzusehen. Die Ligaregeln erlauben es selbstverständlich, dass die Pilotinnen und Piloten im Rahmen eines sehr guten Langstreckenfluges aber auch einen schnellen Ligaflug platzieren können.
Ein Steckenpferd ist für die OLC-Macher geradezu die U25-Juniorenliga, weil sie denjenigen leistungsorientierten Junior aussuchen, der dann die LS 8 neo jeweils für ein Jahr bekommt.
Zur Frage nach der persönlichen Motivation für seine regelmäßige Teilnahme am Bundesligafliegen teilte uns der engagierte Aufwindjäger Daniel Pietsch von der in dieser Saison lange gegen den Abstieg kämpfenden Flugsportvereinigung Celle diese interessanten Aussagen mit: „Man entwickelt automatisch Ehrgeiz für diese Wertungsform, wenn man, so wie ich, davon fasziniert ist,
wie schnell man mit einem reinen Segelflugzeug und mit Hilfe der Natur fliegen kann. Ich hätte vor
einigen Jahren nie gedacht, dass ich mal mit der Clubklasse die Marke von 100 km/h knacken werde. Mittlerweile ist das von mir angestrebte Ziel der Bereich von 130 km/h.“
Und Daniel lag es zudem noch am Herzen zu erwähnen, dass das Allerwichtigste neben den ganzen Wertungsflügen immer der Spaß und die Freude an der Sache sein sollten.
So sind wir Segelflieger im Gegensatz zu zahlreichen anderen hochbezahlten Sportlern doch wahre Idealisten, die mit Herzblut, Engagement und auch mitunter mit einem nicht unerheblichen finanziellen Aufwand diesen wunderschönen Sport betreiben.
Behalten wir doch einfach die vielen schönen Erlebnisse dieses Jahres in unserem Gedächtnis und freuen uns auf die noch weit vor uns liegende Saison 2020! Was sagte doch einst die Fußballtrainerlegende Sepp Herberger: „Nach dem Spiel ist vor dem Spiel!“
 
Rolf Wagner
Aero-Club Braunschweig
 
Faszination Ligafliegen mit dem Discus 2 des Aero-Club Braunschweig über der Löwenstadt.
Der hier startbereite Christian Ückert und Karsten Bennewitz vom Aero Club Braunschweig sind zwei ausgesprochene Taktikfüchse.
Die beiden Braunschweiger Speedpunktgaranten und Nichtraucher Markus Schmied (links) und Hayung Becker freuen sich auf diese Art und Weise über Rang 10 ihrer Segelfluggruppe.

 


Tuesday, 27. August 2019 Bernd Fischer von TopMeteo resümiert zum Bundesliga-Wochenende translate news

Mit dieser Runde endet die Liga-Saison 2019 - eine wettertechnisch häufig interessante Saison, die zumindest gefühlt viele Runden hatte, die auch von vielen Teams genutzt werden konnte. Ein erstes Resümee zeigt, dass die Speed eher im Norden als im Süden gemacht wurde - und dass es sich lohnen kann, einen Hang vor der Tür zu haben. Nachdem in der vergangenen Runde der Deutsche Meister bereits feststand, ging es in dieser Runde in Liga 1 noch darum, wer als zweiter durch Ziel gehen sollte. In Liga 2 war der Spitzenplatz noch offen, ebenso wie in beiden Ligen die letzten Auf- und Abstiegsplätze.
Samstag/Sonntag:
Das Wetter bot aber zumindest allen nochmal die Möglichkeit, Punkte zu erfliegen. Geprägt wurde es durch eine warme Luftmasse, die an den Vortagen noch unter Hochdruck lag, zum Wochenende aber durch zwei Effekte langsam labiler wurde: Zum einen hatte der Hochdruckeinfluss abgenommen, zum anderen hatte die Sonne an den Vortagen immer mehr Energie in das System gepumpt, dass aber noch nicht überkochte. Das passierte dann aber langsam von Südosten her, bis wohin der schwache Einfluss eines Tiefs/Troges über der Adria reichte. Gut erkennbar sind die Überentwicklungen und die Gewittertätigkeit in den beiden Satellitenbildern von jeweils 15:00UTC (17:00MESZ) in der Kombination von visuellem Kanal und den Blitzen in der Stunde vor dem Termin des Bildes (also von 14:00-15:00UTC).
Während sich die Gewitter am Samstag noch auf den äußersten Südosten beschränkten, weiteten sie sich am Sonntag bereits bis nach Mitteldeutschland aus und selbst Richtung Sauerland und später auch noch in der Eifel bauten sich Schauer und Gewitter auf.
Das schnellste Wetter der Runde fand man aber am Samstag zwischen Altmark und Fläming, wo sich die Cumuli im Wind reihten.
Wer hat was draus gemacht?
Nachdem der LSV Rinteln schon nach der vergangenen Woche als Deutscher Meister feststand, ging es in Liga 1 in dieser letzten Runde noch darum, die Reihenfolge der Podiumsplätze zu vergeben und den letzten noch fehlenden Absteiger zu ermitteln. Das Wetter hat zumindest allen Vereinen die Chance ermöglicht, noch Punkte zu erfliegen, auch wenn es in der Güte natürlich nicht gleichverteilt war.
Am letzten Tag unter den Top-Teams noch einen Sprung um 2 Plätze nach vorne zu machen, ist sicher nicht alltäglich. Dieses Kunststück schaffte der FK Brandenburg. Sie hatten sich offenbar am Samstag einiges vorgenommen, denn gleich 11 Flüge reichten die Havelstädter ein. So hatten sie einen nicht unerheblichen Anteil an der weissen Linie auf der Flugspuren-Karte, die sich unter den Wolken zwischen Magdeburg und Eisenhüttenstadt erstreckte. Mit Abstand schnellster war Lothar Dittmer, der unter den reihenden Cumuli einen knapp 150er-Schnitt flog und dafür 132 Speedpunkte erhielt. Wie wir schon so häufig bei den schnellen und schnellsten Flügen in diesem Jahr gesehen haben, nutzte er den eigentlich beschränkten Wetterraum optimal aus, indem er mit einem Jojo in/gegen die Windrichtung die Reihungen nutzend einen "kurzen" Gegenwindschenkel einbaute. Für die rund 50km setzte er zwar rund 500m Höhe ein, brauchte aber auch keinen Kreis und konnte so den Schnitt auch gegen den Wind bei rund 150km/h halten. Auf einer ganz ähnlichen Spur waren Rolf Engelhardt und Julius Gäde unterwegs, deren Schnitte jeweils über 130km/h lagen, selbst Matthias Kaese flog als vierter Mann noch knappe 140km/h, fiel indexkorrigiert aber aus der Wertung heraus.
Mit 381,66 Punkten gehört diese letzte Runde zu den 5 schnellsten der ganzen Saison. Für die Brandenburger bedeutetet ihr dritter Rundensieg der Saison der Sprung auf Gesamtrang 4, wobei sie Gifhorn und Aalen auf die Ränge 4 und 5 verweisen. Auch zum Platz 2 ging es eng zu: In der Vorwoche hatte Bayreuth noch einen Vorsprung von 3 Punkten auf Burgdorf. Die (bis auf einen Durchhänger in Runde 16) in den letzten Runden sehr konstant fliegenden Niedersachsen erreichten auch in dieser Runde mit Rang 2 einen Spitzenplatz. Wie so häufig war Michael Möker schnellster im Team. Von Burgdorf flog er gegen den Wind bis unter die Wolken östlich der Elbe vor und nutzt eine ähnliche Spur (und Taktik) wie die Brandenburger für die Liga-Wertung. Seine knapp über 150km/h werden durch den Index auf 130 Speedpunkte korrigiert. Nominell war er damit zwar etwas schneller als Lothar, die höchste Punktzahl für einen Einzelflug gehen aber trotzdem nach Brandenburg. Interessanterweise war bei beiden Teams - Burgdorf brachte immerhin 6 Flüge ein - Teamflug keine favorisierte Variante. So flogen Phillip Freiheit und Sebastian Jäger zwar gemeinsam mit Michael auf dem Weg nach Osten, den Speed-Teil für die Liga flogen sie aber nicht mehr gemeinsam,- zumindest nicht im engen Team.
Burgdorf schafft es in der Tabelle mit einer Rundenspeed von 371 noch an Bayreuth vorbei zu ziehen. Die Franken erreichten mit einer Speed von 317km/h in dieser Runde einen guten Rang 6, in der Gesamtwertung reicht das aber nicht, um Rang 2 zu verteidigen. Sie nutzten den gut entwickelten südöstlichen Teil des Thüringer Waldes, ebenso wie der Runden-Dritte Lichtenfels. Für die war Jan Kretzschmar mit 138km/h (130 Punkte) am schnellsten unterwegs, kaum langsamer als Team-Partner Phillip Lauer. Dritter im Bunde war Gerd-Peter Lauer, mit dessen 108km/h (103 Punkte) Lichtenfels am Ende 362 Speedpunkte erreichte. Am Tabellenende ging es noch darum, wer als siebter und letzter Absteiger den Weg in Liga 2 antreten muss. Theoretisch hatte der FSV Laichingen zwar noch die Möglichkeit, den Klassenerhalt zu schaffen. Aber der LSV Homberg/Ohm musste zum Klassenerhalt nur noch einen einzigen Punkt erfliegen. Mit Rundenplatz 16 (5 Punkte) konnten sie dieses Soll mehr als erfüllen.
In Liga 2 waren im Gegenzug noch 2 Aufstiegsplätze zu vergeben, um die 4 Teams (Plätze 6-9) konkurrierten. Das hat wohl vor allem in Reinsdorf für reichlich Motivation gesorgt. Durch den direkten Zugriff am Samstag auf die Wolkenstraßen im Nordosten hatte der Aero Club Berlin die besten Voraussetzungen, einen der verbliebenden Plätze klar zu machen. Und das schafften sie souverän. Roland Fiola sorgte mit dem schnellsten Flug der Runde in Liga 2 (144km/h) für 126 Punkte. Gemeinsam mit Gilbrecht Gens und Klaus Engelhardt brachten sie es auf insgesamt 347 Speedpunkte - und gleichzeitig für einen Vorsprung von fast 20 Punkten auf den Rundenplatz 2. Den erreicht Oerlinghausen, für die Oliver Kortemeier und Gerhard "Pauli" Welland am Sonntag zwischen Osnabrücker Land und Weserbergland 128km/h (116 Punkte) erflogen. Die Ostwestfalen erreichten 328 Speedpunkte. Moritz Halstrick und Maximilian Brune sorgten für die weiteren Punkte, wobei die Liste der "weiteren Flüge" sehr lang ist - insgesamt wurden 16 Flüge von Oerlinghausen gemeldet.
Direkt dahinter landete der AC Bad Nauheim, wenn auch mit einem Abstand von knapp 30 Punkten auf Oerlinghausen, womit sich auch das Rennen um den Titel in Liga 2 entschieden hatte. Oerlingahusen schafft es damit, innerhalb von 3 Runden einen Rückstand von 17 Punkten in einen Vorsprung von 3 Punkten umzumünzen. Den letzten noch ausstehenden Aufstiegsplatz sicherte sich der HAC Boberg. Tübingen gelang es buchstäblich auf dem letzten Meter, den Abstieg noch zu vermeiden. Sie erreichten einen guten 6 Rundenplatz und können den FC Moosburg um einen einzigen Punkt zu verdrängen, der damit absteigen muss.
Die Liga-Saison 2019 ist damit vorbei und beim Blick in die Tabellen fällt ins Auge, dass diese Saison ihren Schwerpunkt eher im Norden hatte. So kommen mit Rinteln und Burgdorf die Erstplatzierten in Liga 1 ebenso aus eher nördlichen Gefilden, wie Oerlinghausen als Sieger der Liga 2. Und auch in der Quali-Liga gehen mit Bückeburg und Hankensbüttel die Ränge 1 und 2 an Teams aus Niedersachsen. Ein umgekehrtes Bild zeigt sich auf den Abstiegsplätzen, denn 6 der 7 Absteiger aus Liga 1 kommen aus Bayern oder Baden-Württemberg, in Liga 2 sieht es nicht anders aus.
Ein Aspekt, den man vielleicht auf dem OLC-Finale aufarbeiten könnte, ebenso wie man die Frage aufwerfen kann, ob es einen Hang braucht, um Deutscher Meister zu werden?
Heiko! Du oder Ich?
So oder so wäre es schön, viele von Euch dort zu sehen. Ganz sicher lesen wir uns spätestens in der kommenden Saison wieder. Bis dahin! Euer Bernd vom Team TopMeteo.
 
Bernd Fischer
 
Weitere Infos zu Top-Meteo finden sich hier.
 
Meteosat 8: Der Samstag ...
OLC Flugspuren Alpen
OLC Flugspuren Deutschland
Meteosat 8: Der Sonntag ...
OLC Flugspuren Alpen
OLC Flugspuren Deutschland
 

Tuesday, 27. August 2019 Der Aero-Club beendet die Saison 2019 auf einem guten zehnten Platz translate news

Diese letzte Runde zeichnete sich wie die Auftaktrunde Mitte April durch mäßige bis bescheidene und zudem in unserer Braunschweiger Region erst recht spät einsetzende Blauthermik aus. Am Samstag begannen die Cumuluswolken im Bereich Gardelegen und am Sonntag wurde das Streckenflugwetter am Nachmittag ab der Region Magdeburg wesentlich besser.
An beiden Tagen floss aus östlichen Richtungen sehr warme und trockene Festlandsluft ein und sorgte somit noch einmal für einen Saunamodus mit einem nicht unerheblichen Schwitzen auf dem Flugplatz. Der Aero-Club war an beiden Tagen mit einer Minimalbestzung unterwegs und so haben wir mit 247,94 Speedpunkten mit folgenden Piloten Rang 19 und somit 2 Punkte einfahren können:
Markus Schmied/Hayung Becker, Arcus T, 105,58 Speedpunkte,
Knud Dombrowskay, ASH 26E, 100,85 Speedpunkte,
Rolf Wagner, LS 4 WL, 41,51 Speedpunkte,
Schmied und Becker wurden am Sonntag mit ihrem späten Start um 15 Uhr Ortszeit noch mit ungeahnter Thermik belohnt und trieben den Arcus in Richtung Osten. Sie wendeten 15 Kilometer südlich von Ziesar und schauten anschließend noch nach Lachendorf.
Dombrowsky nutzte wie Wagner den Samstag und drehte mit seiner ASH 26 im Bereich Jüterbog um. Wagner startete erst wegen spät beginnender Thermik gegen 14:30 Uhr Ortszeit zu seinem Bundesligaflug und war zwischen Salzgitter-Drütte und dem Segelflugplatz Wilsche unterwegs. Der Rundensieg ging an unsere Freunde vom Fliegerclub Brandenburg mit 381,66 Speedpunkten.
Der LSV Burgdorf konnte sich noch in einem spannenden Finale noch gegen die LSG Bayreuth durchsetzen und wurde somit Deutscher Vizemeister 2019 hinter dem bereits feststehenden Meister aus Rinteln. Das Arcus Team kommentierte seinen Flug am Abend bei der Eingabe in den OLC mit diesem treffenden Vergleich zum Fußballsport: „Ein schönes letztes Tor!“
An dieser Stelle möchten wir uns noch beim Presseteam des OLC für die zuverlässige und schnelle Veröffentlichung unserer Bundesligaberichte bedanken! Behalten wir diese für uns positiv verlaufene Bundesligasaison in unseren Herzen und freuen uns auf die Saison 2020!
 
Rolf Wagner
 
Bescheidene Blauthermik ohne Ende war an beiden Finaltagen bei uns vorherrschend.
Markus Schmied freut sich über den zehnten Platz in der Endabrechnung.
 
Hayung Becker war immer mit viel Engagement in dieser Saison dabei.
 

Monday, 26. August 2019 BUNDESLIGA 2019: Die Meistertitel werden am Hang geholt translate news

Eines haben der neue Deutsche Meister LSV Rinteln und der Sieger der 2. Segelflug-BUNDESLIGA, die FG Oerlinghausen, gemeinsam: Beide haben ihre entscheidenden Flüge am Hang gemacht. Schon in der vorletzten Runde machte der LSV Rinteln rund um den Lokalmatador Reinhard Schramme mit dem dritten Rundensieg in Folge den Sack zu und setze sich uneinholbar vor den Rekordmeister LSV Burgdorf an die Spitze (Bernd Fischer von TopMeteo berichtete hier).
In der 2. Segelflug-BUNDESLIGA war bis zur letzten Runde noch alles offen. Am Ende hatte die FG Oerlinghausen die Nase vorne und sicherte sich mit schnellen Flügen am Hang den Meistertitel vor dem AC Bad Nauheim. Und auch in der Quali-Liga war der Hang in diesem Jahr entscheidend. Nach dem 2. Platz in Runde 18, ebenfalls mit Flügen am Wiehengebirge und Ith, war dem LSV Bückeburg-Weinberg der Sieg nicht mehr zu nehmen. Insgesamt kämpften in der Quali-Liga 466 Vereine um den Aufstieg in die 2. Segelflug-BUNDESLIGA. Wie immer steigen die ersten sieben Vereine der 2. Segelflug-BUNDESLIGA in die Segelflug-BUNDESLIGA auf (grün markiert). Die jeweils letzten sieben Clubs steigen in die nächst untere Liga ab (rot markiert).
 
Am 5. Oktober um 13.00 Uhr werden die Sieger und die Aufsteiger beim OLC Finale in Poppenhausen gebührend gefeiert!       
                                                                                                                                      
Endstand Segelflug-BUNDESLIGA 2019:
# Punkte
1 284,00
2 254,00
3 253,00
4 202,00
5 201,00
6 188,00
7 172,00
8 169,00
9 160,00
10 158,00
11 155,00
12 155,00
13 154,00
14 150,00
15 149,00
16 145,00
17 138,00
18 127,00
19 125,00
20 120,00
21 119,00
22 106,00
23 106,00
24 83,00
25 72,00
26 57,00
27 55,00
28 35,00
29 30,00
30 12,00
 
Endstand 2. Segelflug-BUNDESLIGA 2019:
# Punkte
1 256,00
2 253,00
3 230,00
4 229,00
5 208,00
6 199,00
7 190,00
8 175,00
9 174,00
10 164,00
11 155,00
12 153,00
13 151,00
14 134,00
15 128,00
16 125,00
17 120,00
18 113,00
19 113,00
20 103,00
21 86,00
22 83,00
23 75,00
24 74,00
25 56,00
26 52,00
27 44,00
28 44,00
29 40,00
30 32,00
 
Endstand Quali-Liga 2019, insgesamt 466 Vereine:
# Punkte
1 572,00
2 546,00
3 540,00
4 526,00
5 504,00
6 435,00
7 417,00
8 417,00
9 378,00
10 346,00
... ...

 


Friday, 23. August 2019 DWD-Wetterprognose zur Segelflug-BUNDESLIGA Runde translate news

herausgegeben am 23.08.2019 um 14.00 Uhr GZ
Am SAMSTAG liegt der Großteil Deutschlands unter dem Einfluss einer Hochdruckbrücke, die sich von Frankreich bis nach Weißrussland  erstreckt. Dabei fließt aus östlichen Richtungen sehr warme und  trockene Festlandsluft ein. Mit einem Höhentief über Italien breitet sich feuchte und labile Luft über den Alpen im Tagesverlauf auch auf  den Südosten Deutschlands aus.
Am SONNTAG und am MONTAG bleibt in der Westhälfte Hochdruckeinfluss mit trockener Luft wetterstimmend. Mit  dem Höhentief, das von Italien in den Nordosten Deutschlands zieht, ist feuchte und labile Luft in der Osthälfte vorherrschend.
SEGELFLUGPROGNOSEN:
Bereich Nord (GAFOR-Gebiete 00 bis 23 und 31 bis 36)
Am SAMSTAG und SONNTAG (hoch-)sommerliche Warmluftthermik, die zumeist mit CU-Basen von 1100-1600 m gezeichnet sein wird. Gebietsweise sind abtrocknende CU, am Samstag auch eine leicht zerrissene Thermik möglich. Unmittelbar im auflandigen Wind der Ostsee verminderte Thermikgüte. Ab Sonntag vor allem im Osten und Südosten durch Überentwicklungen oder deren Reste (abschirmende Wolkenfelder) mindestens gebietsweise gestörte Thermik. Lokal sind schwere Sommergewitter denkbar.
Bereich Mitte (GAFOR-Gebiete 24 bis 28 sowie 37 bis 64)
Am SAMSTAG mäßige bis gute Wolkenthermik, südlich einer Linie Karlsruhe-Leipzig durch anfängliche Abschirmung verzögert einsetzend. Am Nachmittag in Sachsen, im Südosten Thüringens und in Bayern zunehmend durch Überentwicklungen gestört.
Am SONNTAG mäßige bis gute Wolkenthermik. Östlich einer Linie Erfurt-Nürnberg teils durch Abschirmung, teils durchÜberentwicklungen gestört.
Bereich Süd (Alpen und das Alpenvorland (GAFOR-Gebiete 71 bis 84 sowie angrenzende Alpenländer)
Am SAMSTAG im Süden Oberbayerns und Schwabens lang abgeschirmt und danach starke Quellbewölkung. Geringe Wolkenthermik mit Thermikbeginn gegen 12 UTC. Weiter Richtung Donau meist mäßige Wolkenthermik. Thermikbeginn hier gegen 09.30 UTC.
Am SONNTAG über Ostbayern aufgrund der erwarteten Schauer und Gewitter nicht planbar. Im Westen Oberbayerns und in Schwaben werden keine Gewitter erwartet, hier gute Wolkenthermik. Thermikbeginn gegen 10 UTC.
 
Weitere Informationen zum Deutschen Wetterdienst (DWD) und seinen Dienstleistungen finden sich hier.
 

Tuesday, 20. August 2019 Die Musik spielt erneut im Weserbergland und der Aero-Club ist auf Rang vier mit 17 Punkten dabei translate news

Auch diese Bundesligarunde wurde wie in der Vorwoche an den Hängen des Weserberglandes entschieden und erneut vom LSV Rinteln mit 340,00 Speedpunkten gewonnen. Dahinter folgen unsere Nachbarn aus Gifhorn und Celle. Leider konnten im Rahmen dieser Runde aufgrund bescheidener Streckenflugbedingungen nur 18 Bundesligavereine ihre durchgeführten Flüge einreichen.
Der Aero-Club Braunschweig gratuliert an dieser Stelle ganz herzlich den niedersächsischen Speedpunktjägern aus Rinteln, die vor der Finalrunde uneinholbar mit 267 Punkten Deutscher Meister in dieser Saison 2019 geworden sind.
Aber auch unsere Piloten waren hellwach und gut vorbereitet und so traten Markus Schmied und Christian Ückert am frühen Samstagmorgen bei leichtem Sprühregen gegen 7:30 Uhr mit ihren Gespannen von Waggum aus die Reise zum Flugplatz Porta Westfalica an.
Karsten Bennewitz half noch bei der praktischen Luftfahrerscheinprüfung seines Sohnes Nick in Braunschweig mit und flog anschließend mit seinem Ventus zur Porta. Er landete dort und begann anschließend nach seinem Start den eigentlichen Bundesligaflug. Somit haben wir folgendes Trio, das 304,05 Speedpunkte nach Hause brachte:
Christian Ückert, LS 6 WL, 105,13 Speedpunkte,
Markus Schmied, Discus 2, 103,90 Speedpunkte,
Karsten Bennewitz, Ventus 2cM/18m, 95,03 Speedpunkte,
Die Flugstrecke unserer drei erfahrenen Aufwindjäger reichte erneut von Lübbecke bis zum südlichen Ende des Iths. Allerdings waren die Bedingungen doch wesentlich schwieriger und komplizierter als vor einer Woche. Der sportliche Wettkampf um den Vizemeistertitel wird noch sehr spannend werden, weil der LSV Burgdorf mit 235 Punkten knapp hinter der mit 238 Punkten auf Platz zwei liegenden LSG Bayreuth rangiert. Der Aero-Club hat nun 156 Punkte auf seinem Konto und liegt auf Platz neun.
 
Rolf Wagner
 
Der Discus 2 und die LS 6
sind auf dem Flugplatz Porta
Westfalica startbereit.
Ein schöner Schnappschuss vom
Kaiser-Wilhelm-Denkmal von
Markus Schmied.
Christian Ückert blickt von
Süden auf den Flugplatz Ithwiesen.
 

Tuesday, 20. August 2019 AC Pirna – Rundenplatz 3 an der Porta sichert Aufstieg translate news

Um den Aufstiegsplatz zu sichern, musste sich der AC Pirna wieder einmal die Karten legen – auf gutes Wetter am Platz hoffen oder auswärts einen Angriff starten. Freitagabend haben sich dann Kai, Christin, Christoph und Patrick entschlossen nach Porta Westfalica zu fahren und den kräftigen Südwest-Wind zu nutzen, um ein paar Speedpunkte am Wesergebirge zu erfliegen.
Nach der kurzen Nacht in den Autos hieß es dann die Flieger rüsten und ab an den Hang. Schon früh trugen die Linien sehr zuverlässig. Trotzdem war bei unseren Hang-Novizen erst Vorsicht geboten und so wurden die ersten Kilometer vorsichtig erkundet. Patrick und Christin flogen in LS7 und LS4 als erste im Team und konnten sich langsam aber sicher steigern. Kai flog in seiner JS1 vor und war als Trainer für den Informationsfluss und den emotionalen Support zuständig. Leider war der den Clubbies der Sprung zum Ith und den damit verbunden Rückflug mit Gegenwind etwas zu heikel. Dadurch waren die Schenkel dann etwas kurz für den ganz schnellen Speed. Nach etwa 2,5 h landet Christin und Christoph wechselte in die LS4 um an Hang sein Glück zu versuchen. Dann ging es für Christoph und Patrick im Team am Hang lang, wobei der Wind jetzt schon deutlich schwächer war. Jetzt waren auch schon die ersten außengelandeten Flieger am Boden zu sehen, was natürlich für einen vorsichtigeren Flugstil sorgte. Nach weiteren 2 Stunden waren dann alle Piloten wieder am Platz und auch wenn es deutlich schneller und weiter hätte gehen können waren doch gerade die 3 Clubklasse-Piloten mit ihren ersten Hangflugerfahrungen überglücklich. Kai Glatter, Patrick Schkrock und Christoph Gäbel erflogen insgesamt 247 Speedpunkte. Das reichte für Rundenplatz 3 und somit kehrt der AC Pirna sicher in die erste Bundesliga zurück. Wir freuen uns auf eine tolle letzte Runde, eine super Aufstiegsparty, und auf nächstes Jahr erste Liga.
 
Text und Fotos: B. Schüch / P. Schkrock
 
Zeitiges Rüsten nach kurzer Nacht
Das LS-Gespann am Hang
Immer am Hang entlang

 


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